江铃福特撼路者品控欠佳 致投诉销量比畸高

　　福特撼路者(配置|询价)还未上市就备受关注，但据乘联会数据显示，自2015年上市以来，江铃福特撼路者月销量持续低迷，至2020年1月销量仅为21台，在持续火热的SUV市场中表现可谓惨不忍睹。车质网统计数据显示，2019年度江铃福特投诉销量比竟高达万分之84.6，是同期国内乘用车投诉销量比均值（万分之23.6）的3.6倍。分析显示，品控不严导致装配工艺或配件质量不佳而故障率偏高，是造成撼路者投诉销量比居高不下的主要原因之一。毫无疑问，质量口碑不佳影响了其市场表现。

　　细分到八大系统来看，投诉中车身附件及电器部分故障数占比最大，36个故障问题占到了总量的44%。此外，发动机及制动系统投诉故障数也均达到两位数，占比分别为26%和14%。从出现问题时间段及行驶里程来看，绝大多数车辆故障出现在购车1年或20000公里之内，占比分别为68%和64%。不仅如此，新车购买1个月或3000公里之内的投诉占比，也分别达到了26%和27%，可见江铃福特撼路者的产品质量可靠性表现欠佳。

　　投诉故障分析：

　　从车主投诉问题来看，江铃福特撼路者质量问题主要集中在两方面，曝露出在生产装配工艺及产品配件方面存在的问题。如下图所示：

　　车顶出现漏水问题

　　来自广西的车主覃先生同样是在首保时，发现发动机存在漏油现象。对此4S店工作人员同样是采取清洗油迹，让覃先生先开回去观察的处理方式。然而车辆仅使用不到两天时间，李先生便发现发动机有漏油迹象，虽然4S店维修人员并没能确定漏油点，但初步怀疑为曲轴油封等密封件，因生产装配工艺等因素所致。

　　不仅如此，来自江苏的车主葛女士竟然发现，其购买的江铃福特撼路者竟然被喷过三层漆。由于车辆在使用过程中发生剐蹭事故，葛女士发现前保险杠被撞位置漆面脱落后还有一层漆。随后葛女士与4S店联系，店方表示并没有进行过喷漆处理，并拍照反馈给厂家。第二天4S店工作人员称，厂家给出的答复是有可能在出厂前进行了多次喷漆，并称符合国家标准。对此葛女士完全不能理解，认为出厂前多次喷漆肯定是因为漆面质量不合格，把这样的产品卖给不知情的消费者，难道就不存在欺骗隐瞒的嫌疑吗？！

　　来自西藏的车主次仁先生向车质网投诉反馈，其购买的车辆使用刚满一年，夜间停放在车库中发生自燃，索性有人及时发现，否则后果不堪设想。据次仁先生表示，这可能是国内第一例江铃福特撼路者自燃事故，事发后历经1个多月的时间，最终厂家鉴定结果为短路造成线路过热，从而引发车辆自燃。