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国产特斯拉MODEL 3:降价来得太快就像龙卷风

来源:平行进口车报价网 编辑:GUEST 时间:2020-01-03 21:25:46点击:
导读: 2019年的国内新能源车市,对各大车企来说已经明显感到压力。根据乘联会的数据显示,11月份新能源狭义乘用车销量7.2万辆,同比下降45.4%;1-11月累计销量89.5万辆,同比增长6.9%,累计

  2019年的国内新能源车市,对各大车企来说已经明显感到压力。根据乘联会的数据显示,11月份新能源狭义乘用车销量7.2万辆,同比下降45.4%;1-11月累计销量89.5万辆,同比增长6.9%,累计增长率明显稀释。在去年年中新能源补贴退坡后,新能源市场下滑的势头就始终没有扭转。

  不过虽然说对于大部分国内的新能源车企来说,坏消息总是比好消息多。然而对于新能源市场的翘楚特斯拉来说,最近却是好事一桩接一桩。

国产特斯拉MODEL 3:降价来得太快就像龙卷风

  在2019年12月30日,15辆国产特斯拉Model 3正式交付给内部员工。这也就预示着从2019年1月7日特斯拉上海超级工厂开工建设,到现在仅用不到一年时间,特斯拉的国产计划就进入了“实质性”的阶段。

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  而在1月3日,国产特斯拉Model 3再度传出利好消息,原来的基础车价从355800元下调至323800元(包含基础版辅助驾驶功能),下调幅度达到了3.2万元。同时,根据相关政策,国产特斯拉Model 3可以享受免征购置税政策,以及24750元的新能源补贴。最终国产版Model 3的补贴后售价为299050元,进入30万元以内,也是目前国内豪华C级车的价格水平。

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  同时值得关注的是,全系特斯拉Model 3还针对车漆颜色和大尺寸轮毂的价格进行下调。此外还将家庭充电服务包设置为可选装配置。车辆价格和配置价格的调整,无疑进一步增加了消费者的好感度。同时特斯拉官方还公布,1月7日国产版Model 3将正式对外交付。

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  而除了新车正式交付和价格下调提升产品竞争力以外,特斯拉在持续地降低成本和电池保障方面也迎来好消息。

  虽然说在去年11月份,松下电器CEO津贺一宏曾对媒体表示,没有计划在中国为特斯拉建造新的电池工厂。而且他还表示,公司低估了和特斯拉的合作风险,目前其难以从现有的电池业务中赚取利润。不过日前据外媒报道,松下将会把自家的电池产量提升到54GWh,以便给特斯拉提供充电的电池数量,此举或将打破之前两者不合的消息。

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  此前有消息称,特斯拉已经与LG化学进行沟通,并且还与宁德时代就电池订单供应进行磋商。在去年11月还传出特斯拉已经与宁德时代达成一项初步的非约束性协议,宁德时代最早将从2020年开始向特斯拉上海工厂供应电池。

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  不过目前来看,松下很有可能选择忍气吞声,加大产能给特斯拉供应电池,毕竟目前还没有其他车企能够消化掉如此大量的电池。而特斯拉势必将借此机会拿松下的价格“开刀”,来进一步达到自己降低成本的需求。而此前,特斯拉曾在公开报告中指出,未来上海工厂生产Model 3的成本要比美国的生产系统低65%,而电池的成本占比最大。

  写在最后

  随着特斯拉国产化的进一步深入,再加上价格的逐步降低带来的竞争力的大幅凸显,势必将对蔚来、小鹏等造车“新势力”们形成巨大的压力。随着竞争的加剧,2020年的国内新能源车市场也将更有看点。

  (文武车道)

责任编辑:GUEST
Tags标签: 平行进口车

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