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FCA集团因利润太低将放弃微型车市场 未公布具体时间

来源:平行进口车报价网 编辑:GUEST 时间:2019-11-05 14:57:36点击:
导读: 刚刚宣布与标致雪铁龙(PSA)进行合并的菲亚特克莱斯勒集团(FCA),正计划退出在欧洲占据主导地位的A00级车(微型车)市场。 今年第三季度,FCA在欧洲的亏损达到5500万欧元(约合
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  刚刚宣布与标致雪铁龙(PSA)进行合并的菲亚特克莱斯勒集团(FCA),正计划退出在欧洲占据主导地位的A00级车(微型车)市场。

  今年第三季度,FCA在欧洲的亏损达到5500万欧元(约合人民币4.3亿元)。在FCA集团公布第三季度财报后的电话会议中,FCA集团首席执行官麦明凯对外透露了这一消息,理由是研发成本的增加以及更严格的排放限制。麦明凯表示,A00级车的利润率非常低,放弃A00级车意味着将这部分市场向A0级车转移,但他并没有公布具体的时间安排。

FCA集团因利润太低将放弃微型车市场 未公布具体时间 菲亚特500

  菲亚特旗下的500和熊猫占据了欧洲A00级车市场的主导地位,但这部分车型都已经很长时间没有进行换代。其中,于2007年推出的菲亚特500已经有了12年的历史,而最新一代熊猫的上市也已经是7年前的事情了。

FCA集团因利润太低将放弃微型车市场 未公布具体时间 FCA在欧洲、中东及非洲的业绩报告

  相比之下,A0级车市场不仅是欧洲最大的细分市场,而且比A00级车拥有更高的利润。在与PSA集团合并后,FCA集团将获得PSA的通用模块化平台,基于该平台生产的标致208和欧宝Corsa等车型可以同时囊括内燃机以及纯电动版本。

  为了应对欧盟新立法对于安全和尾气排放对要求提升,除FCA外,福特和欧宝也已经退出欧洲的A00级车市场。此外,大众汽车的曾私下表示将准备放弃微型车up!的内燃机版本,斯柯达Citigo也可能会消失。

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责任编辑:GUEST
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