一向不务正业的决定退出汽车行业

　　本文来源：汽车之家

　　是一家涉足诸多行业领域的企业，提到你可能会想到摩托车、音响设备或是乐器，但这些仅仅是业务范围的一小部分，涉足汽车领域更多的是参与其他品牌的性能车研发工作。

　　丰田大名鼎鼎的2000GT就有的贡献，那台代号MF10L的2.0L直列六缸发动机就由负责研发，甚至连内饰中控台大面积的木纹饰板使用的材质也和钢琴上的相同。 再举个例子就要提到LFA了，那台声浪销魂的V10发动机也出自之手。因此，车迷们都期待何时涉足汽车制造领域……

　　2015年东京车展上，带来了一款名为SPORTS RIDE的概念车。这款车定位为一款双门跑车，新车前脸造型十分新奇，中部向前凸出，中间标有的LOGO，两侧为巨大的通风口以及碳纤维前唇。该车大灯采用了多个LED灯组，十分个性。

　　SPORTS RIDE概念车的尾灯也采用了LED灯组，中置双出排气口被安置在尾灯的中央。排气管下方的后保险杠上，低调的标有黑色的“YAMAHA”字样。此外，在后通风口下方同样安装有碳纤维导流板。

　　据官方透露，这款车的车身采用了大量碳纤维材料打造，其总重仅为750kg。动力方面，将为SPORTS RIDE量产版搭载一台1.5T发动机，但具体动力参数并未公布。2017年东京车展上，又带来了一款Cross Hub概念车，可SPORTS RIDE量产车型迟迟没露面。

　　日前举办的2019年东京车展上，发言人Naoto Horie向媒体宣布，将退出汽车行业。这一决定源自总裁Hidaka认为，公司无法确定量产后的汽车能在残酷的市场竞争中脱颖而出。表示，的研发工作已接近量产，但考虑到不稳定的市场因素，公司决定放弃制造自家品牌的汽车。给别人调校发动机调的这么好，概念车设计的如此有样，最终没能量产可惜了。