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盯准特斯拉Model S 梅赛德斯EQE将在德国IAA车展上亮相

来源:新浪汽车 编辑:GUEST 时间:2021-03-04 14:02:17点击:
导读: EQE原型车 北京时间3月3日消息,据国外媒体报道,梅赛德斯-奔驰首席执行官康林松日前宣布,该公司准备在今年9月举行的慕尼黑国际车展(IAA)上发布其大型高端电动轿车EQE,这也是

盯准特斯拉Model S 梅赛德斯EQE将在德国IAA车展上亮相奔驰首席执行官康林松日前宣布,该公司准备在今年9月举行的慕尼黑国际车展(IAA)上发布其大型高端电动轿车EQE,这也是梅赛德斯-奔驰计划在年内推出的四款全电动车型中的最后一款。

  EQE将采用梅赛德斯的电动汽车架构(EVA),在市场上与特斯拉Model S和保时捷泰坎等车型展开角逐。今年下半年,EQE将在梅赛德斯位于德国不来梅的工厂开始投产。与此同时,梅赛德斯在北京的合资工厂也将生产这款车型。虽然目前有关该车的细节还很少,但其规格表明,与EQS一样,EQE的续航将比基于该公司内燃机架构改造的电动车型要大得多。

盯准特斯拉Model S 梅赛德斯EQE将在德国IAA车展上亮相轿车S级共享辛德芬根的生产线。此外,梅赛德斯位于阿拉巴马州万斯的工厂也将从2022年6月开始投产EQS。

  相比之下,梅赛德斯基于内燃机车型GLC打造的EQC跨界车的最大续航为462公里。然而,这一数字与EQS的续航没有直接的可比性,因为它是根据NEDC测试循环计算的,这是欧洲在引入更严格的WLTP之前所采用的测试基准。梅赛德斯没有提供EQC的WLTP核定续航。实际上,该公司已多次推迟这款车型在美国的上市,业内分析师将此归因于EQC的续航缺乏竞争力。此外,这款车型自上市以来销量并不理想,去年仅售出2万辆,而全电动奥迪e-tron和e-tron Sportback SUV的销量则为4.7万辆。

  根据康林松在梅赛德斯财报电话会议上发表的评论,该公司认为EQE比EQS更适合直接与Model S和Taycan展开竞争,EQS则属于另一个细分市场。康林松当时表示,目前市场上还没有一款能够在尺寸、配置和内部空间等方面与EQS相媲美的豪华轿车,这款旗舰EV的外观设计与S级完全不同。梅赛德斯-奔驰的目标不是生产一款以内燃机车的复制品,而是要打造一款完全不同的电动轿车。梅赛德斯表示,EQS将成为该公司在美国推出的首款全电动车型。

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