奔驰G63 4X4这种设置源于6X6版本

梅赛德斯-奔驰G级似乎是生产中最大、最震撼的SUV之一，随着新的4x4 Squared变体的到来，它将变得更加强悍。在上一代G系列的G63车型上，4x4 Squared选项为这款标志性的SUV安装了一些严肃的越野装备，包括门式车桥，使其具有现在著名的姿态。这种设置源于6x6版本的G级车。

最初是为军事用途开发的，并在有限的时间内以民用的名义提供。新车基于现款奔驰G级打造，车身抬高并增加了底盘离地间隙，使其通过性更强。车侧配备了突出的轮拱以及侧踏板，此外与AMG G 63相同造型的包围也为新车增色不少。

原厂车顶行李架以及外挂式备胎都是现款G级4x4车型所不具备的配置，实用性较强，而且视觉效果也颇为狂野。还有一个定制的车顶架，很可能安装了压载物，以提高车辆的重心，工程师在测试旨在防止翻车的稳定性系统时经常使用。在上一代G63 4x4 Squared的情况下，乘坐高度超过了43cm。

看来新一代的G63 4x4 Squared也将如此。上一代G63 4x4 Squared还配备了永久全轮驱动、减速变速箱、三把差速锁，当然还有门式车桥。后者是导致高度升高的原因，与传统车桥不同，门式车桥的车轮并不安装在车桥处，而是通过独立的门式变速器降低。
奔驰G63，搭载4.0T V8双涡轮增压发动机，最大功率为421马力，峰值扭矩为610牛·米，全新奔驰G级4×4车型或在此动力基础上有所提升。奔驰甚至还没有说它正在开发一款新的G550 4x4 Squared。


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