实力强大 撼路者让丰田普拉多压力倍增

　　每辆SUV都有自己的“精神属性”，豪华型SUV代表着高端精致的商务风范，城市型SUV代表着时尚简约的都市风尚，而硬派越野SUV则代表了自由豪迈的冒险精神，传递着无畏向前的生活价值观。

　　每辆SUV都有自己的“精神属性”，豪华型SUV代表着高端精致的商务风范，城市型SUV代表着时尚简约的都市风尚，而硬派越野SUV则代表了自由豪迈的冒险精神，传递着无畏向前的生活价值观。如今，市场上优秀的硬派SUV车型不在少数，丰田普拉多与福特撼路者之间的互相较劲也是越野迷眼中的焦点。今天我们就来对比一下这两款车型，看看谁更有资格成为硬派越野车型中的集大成者。

　　2019款福特撼路者上市后，除了在舒适性、智能性方面做出调整外，各项硬派越野配置则是丝毫未变。博格华纳TOD全时四驱系统，无论操控性、稳定性还是行驶安全性都要远远胜过分时四驱。与此同时，撼路者后悬挂采用的多连杆整体桥式悬挂带瓦特连杆及稳定杆，对比新款普拉多的非独立悬挂后悬挂，通过性已经远超前者。此外撼路者227mm的最小离地间隙与高达800mm涉水深度，可谓同级车型中的佼佼者，相比之下，哪怕是普拉多3500也显得黯然失色。

　　经历了中期改款的分水岭，曾经引领硬派越野车风潮的丰田普拉多如今正面临着上下两难的困境。现有车型的越野配置大打折扣，不但用分时四驱取代全时四驱，甚至连中央差速锁这种硬派越野车赖以生存的配置也统统砍掉，这无疑是对普拉多车迷们的当面一盆冷水，浇怒了消费者的同时，也浇熄了普拉多胸中始终燃烧着的越野之火。

　　自吸式发动机一直是普拉多倔强的坚持，虽然自吸式发动机能够带来平顺的驾驶感受，但动力和油耗却被消费者诟病不已，普拉多2700最大功率可达到120kW，峰值扭矩246N·m;而福特撼路者所搭载的是福特当家发动机EcoBoost2.0T汽油发动机，可实现最大功率182kW，最大扭矩360 N·m的动力输出，同时得益于涡轮增压的动力来源方式，撼路者具备排量更小、加速更快、油耗更低等诸多亮点。

　　不论是硬派越野车主打的复杂路况驾驭能力，还是铺装路面上的舒适程度，2019款福特撼路者都统统包揽，依靠全能的属性成为了新世代硬派越野车的典范，相比丰田普拉多更能够代表当下硬派越野车对用户的用车习惯的精心解读和完美呈现。