特斯拉2022年不推任何新车 Model Y将率先搭载4680电池

　　特斯拉刚刚公布了创记录的2021年第四季度以及2021年全年财报，其中第四季度总收入为177.2亿美元，同比增长65%。随后的财报电话会议上，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克（Elon Musk）也回应了车迷和投资者关注的话题，表示有信心FSD将在2022年完成，德克萨斯州奥斯汀工厂生产Model Y(配置|询价)将率先配备特斯拉结构电池组和革命性4680电池芯，同时特斯拉将优先考虑增加产能，而不是推出诸如Cybertruck和Roadster等新车，甚至表示目前还没有开发25，000美元的低价入门电动车。

　　按照特斯拉的说法，电动车能否盈利已不再是个问题，特斯拉又迎来了突破性的一年，现在展望未来，特斯拉的目标是尽快增加产量，不仅通过在奥斯汀和柏林新工厂增加产量，还通过最大限度地提高弗里蒙特和上海现有工厂的产量。特斯拉相信电动车市场的竞争力取决于在整个供应链中增加产能和增加产量的能力。数据显示，到2021年底，特斯拉年产能超过122万台，仅仅是通过上海工厂和弗里蒙特工厂实现的，随着奥斯汀和柏林新工厂投产，特斯拉总产能在2022年将出现大幅提升。

　　特斯拉将在2022年开始准备机具来支持Cybertruck和Roadster的最终量产，目标是2023年推出。马斯克言论同样降低了所有人对特斯拉长期承诺的低于25，000美元电动两厢掀背车的预期，当被问及这款入门级电动新车的进展时，马斯克甚至表示：“我们目前还没有开发25，000美元的电动新车。特斯拉现有的阵容已经足够了——真的太多了。”值得一提的是，马斯克认为，特斯拉全新Optimus人形机器人才是特斯拉正在开发的最重要的产品，“有可能比汽车业务更重要”。

　　4680电池旨在彻底改变电动车中所使用的锂离子电池，其尺寸宽46毫米、长80毫米，将能量密度提高了5倍，续航里程提高16%，功率输出提高6倍。此前特斯拉动力总成高级副总裁德鲁·巴格利诺（Drew Baglino）曾表示，“4680电池不会成为我们2022年产量计划的限制因素”，他预计首批配备4680电池的新车将在2022年第一季度末交付，但显然，这个时间已经被推迟了。

　　特斯拉FSD套件已经开发了好几年，早就预计几年前就会实现所有“功能齐全”，尽管特斯拉已经接近解决一个个的难题，但现在还是缺少一个主要功能，那就是城市道路上实现自动驾驶。特斯拉股东报告数据显示，特斯拉已经开启FSD Beta测试计划，目前积累了超过60，000名活跃车主。

　　FSD套件目前在美国的价格为12，000 美元，1月17日刚刚上涨了2，000美元。特斯拉提高价格却没有发布任何改进或新功能，这让众多车主感到不解，但价格上涨表明马斯克对FSD套件有充分的信心，“人们还不了解自动驾驶汽车的价值。”马斯克在涨价一天后表示。尽管马斯克认为FSD是无价的，但车主更相信现有的东西，而不一定是计划中的新功能。

　　如果真如马斯克所预测那样2022年底推出FSD所有功能，无疑将会打消那些持怀疑态度的所有人。特斯拉终于可以发布一个“功能完整”的FSD套件，特别是考虑到马斯克认为完成FSD不需要Dojo超级计算机的帮助，这将是特斯拉自动驾驶技术正确的探索方向。至于Dojo超级计算机，马斯克暗示会有不同的计划。“如果Dojo具有竞争力，我们可能会向其他公司提供这种东西。”马斯克说道。特斯拉财报的更多消息，敬请关注后续报道。（来源：tesla 编译：Kishi.W）