一汽集团发布全新品牌标识　2022年红旗品牌立下年销50万“小目标”

　　辞旧迎新，每年的新年年会几乎已经成为了车企惯例。1月18日，一汽集团举办新年年会，正式发布全新品牌标识，并为旗下各品牌立下新年“小目标”。

丰田取得86万辆的销量成绩，尽管同样收到疫情的影响，但仍然取得全年销量同比上涨8%的成绩。

　　而在自主品牌层面，红旗品牌逐渐成为一汽集团在自主品牌领域的代表。2021年，红旗品牌全年销量突破30万辆，同比增长50%，位居高端豪华品牌第一位。其中红旗H9(配置|询价)和红旗E-HS9(配置|询价)两款红旗品牌旗下重要的战略产品也在2021年取得超过4000台以及5400台的成绩。去年12月，新红旗以39100台的月销量，刷新单月销量记录，也为2021年画下一个圆满的记号。

　　但对于中国国汽车市场，。中国一汽董事、总经理邱现东预计，预计到2022年，全球汽车市场增幅将达到4%，其中，中国市场将达到5%的增幅，新能源汽车在中国市场的销量将超过400万。此前，中汽协曾预测，2022年中国汽车总销量将达到5%，新能源汽车销量将达到500万辆。

　　中国汽车市场销量结束三年下滑开始逆势上扬，但国内汽车千人保有量仅为200台，距离世界平均水平人有较大差距。这意味着，中国汽车市场仍有较大的上涨空间。

　　因此，在2021年的基础上，一汽集团定下2022年的“小目标”。

　　根据计划，一汽-集团2022年目标营业收入达7700亿元，销售整车410万辆，将实现同比增长17.1%。这个数字，相比行业整体增速还要高出三倍左右。

　　这一数字背后，一汽集团希望两大合资公司及自主品牌继续发力。2022年红旗品牌销量目标将达到45-50万辆，同比增长50%。

　　一汽-丰田将克服芯片短缺等阻碍，销量增长至100万辆，一汽-大众计划重回200万辆。一汽奔腾则经过调整后，目标达到年销10万辆，通过旗下四架马车的合力，完成全面增长17%的整体销量目标。

　　企业标识焕新 一汽全面年轻化

　　数字化的浪潮下，几乎所有车企都在以此为基准与目标，一汽也不例外。而为了展现中国一汽全新的品牌形象，一汽集团发布全新品牌标识，希望通过这种方式向外界传达中国一汽更年轻、更科技的理念。同时，邱现东还发布全新品牌口号“中国一汽，创领未来”。

　　研发层面，2021年，一汽集团共投入研发资金222亿元，其中自主品牌投入102亿元，红旗品牌59.8亿元。2022年，一汽集团将继续将达研发资金投入，将打造营收占比的3%左右，按照7700亿营收来看，2022年中国一汽的研发总投入将打造300亿元。由此不难看出，一汽集团在品牌向上层面做出的努力。

　　小结：疯狂内卷的时代，自主品牌间的竞争也在逐渐加剧，近两年来，随着红旗品牌与旗下合资品牌的全面开花，一汽集团品牌向上的实力已经肉眼可见，但随着电动化浪潮的迅速铺开，新的格局也将展现，在这种背景下，一汽仍然不能掉以轻心。