固态电池和e-POWER将成为日产电动转型的基础

　　在2024年3月31日之前，日产都在全力执行Nissan Next中期转型计划，内田诚的职责是充实该计划，具体到执行的细节。按照内田诚的说法，电动化或碳中和的步伐在欧洲、中国、日本或美国等每个国家和地区都有不同。归根结底，这不仅仅是汽车行业，还与能源有关，所以日产最终的电动化路线选择取决于其投资组合。

　　考虑到丰田已经确认计划在2025年或更早之前销售固态电池的电动汽车，这个时间点与搭载QuantuScape固态电池的大众电动车时间表一致。如果这些汽车厂商按计划推出固态电池电动车，而日产要到3年之后才会加入进来，这对于日产来说可能不是一个好消息。

　　内田诚表示，这两种电动汽车基础技术将帮助日产根据不同的市场以不同的方式发展和减少碳排放，其中新兴国家可能需要更多时间放弃内燃机，因为电动车成本仍然太高，日产e-POWER就能派上用场，使碳排放量大大降低，同时等待电池成本价格下降至合理水平再转向固态电池电动车。日产电动转型的更多消息，敬请关注后续报道。（来源：autonews 编译：Kishi.W）