福特目标成为第二大电动车制造商 年产60万台

　　当今电动汽车的大时代下，特斯拉俨然成为了最大的赢家，远远地将传统汽车品牌抛在后面，但特斯拉之后谁能成为第二集团的领先者，大众、通用还是福特呢？至少目前来看，福特已经提出了自己的目标，计划在未来两年内成为第二大电动车制造商，2023年底之前达成年产60万台。

　　在投资者会议上，福特北美地区首席运营官丽莎·德雷克（Lisa Drake）也曾表示，福特正在努力在工厂内建立更多的垂直整合，现有为燃油动力汽车制造零件的工厂也将能够为电动车制造零件。“我们已经很久没有在这个行业里使用‘垂直整合’一词了。”德雷克说：“但未来你会听到更多这样的说法。”

宝马还投资Solid Power公司开发固态电池技术，固态电池比当前的锂离子电池更安全、功率更高，有助于扩大续航里程并缩短充电时间。德雷克认为，通过上述工作，福特有望在2030年之前将电池组级别的动力电池价格降至每千瓦时80美元（100美元为燃油车与电动车的价格平衡点）。

　　目前的福特F-150 Lightning纯电动版与F-150燃油版关系密切，纯电动版只是在车架区域装有电池，在车桥区域装有驱动装置，并进行了一些重大修改（比如全新后悬架）。福特未来的纯电动皮卡将与传统的燃油皮卡大不相同，福特还将推出全新全尺寸皮卡平台，基本时间表是2025年。按照法利的说法，下一代F系列纯电动皮卡将会有很高的销量。“我们已经宣布了开建新工厂，将在一个全新的全尺寸皮卡平台上建造我们今天没有的新车，我认为这将是令人难以置信的高产量。”法利表示。福特纯电动车的更多消息，敬请关注后续报道。（来源：Ford 编译：Kishi.W）