全新沃尔沃XC90电动版效果图曝光 SPA2平台首款量产车

　　沃尔沃的电动化进程正在加速，继XC40 Recharge和C40 Recharge之后，第三款纯电动车正式浮出水面。新车将基于2021年发布的Concept Recharge概念车打造，可以认为是XC90 SUV的电动版，将成为沃尔沃旗舰电动车型，助力沃尔沃进军全尺寸电动SUV细分市场，并为沃尔沃未来全系新电动车定下新基调。

沃尔沃Concept Recharge概念车预览下一代XC90量产版

　　从Concept Recharge这款接近量产的概念车上，我们可以看出沃尔沃的雄心，未来的新旗舰电动车将保留XC90的核心特性，同时引入全新的内外设计方法，以及一系列先进的全新技术。即使现在第二代XC90进入销售的第七个年头，也是最后一年，沃尔沃旗下尺寸最大的车型仍然保持了强劲的销售，仅2021年前10个月，XC90就占沃尔沃全球销量的6.5%左右，仅次于XC60和XC40这两款SUV兄弟车型，排名第三位。因此，尽管下一代沃尔沃XC90(配置|询价)采用完全不同的设计，但将继续主打空间和实用性。Concept Recharge概念车展示的“少即是多”的研究表明，沃尔沃新电动时代更加注重简约设计，并致力于最大限度地减少生产的每台汽车对环境的影响。

沃尔沃Concept Recharge概念车设计师罗宾·佩奇

　　尽管下一代沃尔沃XC90像现款车型一样采用离地间隙并强调全方位的视野，但不会很容易就归为SUV，因为新车采用了边缘更笔直的两厢轮廓，让人联想到旅行车，比如240、940和V70这些曾经沃尔沃最重要、最畅销的车型。按照沃尔沃首席执行官哈坎·萨缪尔森（Håkan Samuelsson）最近曾表示，沃尔沃认识到“人们真的很喜欢高坐乘位置”这一简单事实，将逐步减少传统的旅行车产品，包括目前各种形式的V60和V90。因此，下一代沃尔沃XC90将跨越两个细分市场的界限，利用SUV的受欢迎程度，同时与竞争对手区分开来，避免疏远低矮车型的潜在客户。在佩奇看来，新车是“一种新型车”，“展示了新的现代比例，与增加的多功能性相辅相成”，并暗示其他沃尔沃车型有可能效仿，融合来自不同细分市场的设计线索。

　　动力方面，下一代沃尔沃XC90的细节仍保持神秘，但考虑到沃尔沃正致力于减少旗下产品线的碳排放，此举意味着所有燃油版车型都将采用某种形式的电动化，无论是轻度混合动力还是插电式混合动力。值得一提的是，新车根本不会提供柴油版，尽管柴油发动机仍然是某些沃尔沃车型的选择，但随着阵容的更新，沃尔沃未来将完全淘汰柴油动力。反观，沃尔沃XC90电动版则可能会引入全新动力系统，与基于CMA平台的XC40、C40 和极星2的电动动力系统完全不同。考虑到大尺寸SUV设计，新车很可能标配四轮驱动系统。此外，新车还将提供多种电池容量选择，包括标准续航版和长续航版，其中后者单次充电最大可行驶310英里（约500公里）。