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缺芯危机还在蔓延 经销商无车可卖 消费者持币观望

来源:新浪汽车 编辑:GUEST 时间:2021-10-12 11:01:47点击:
导读: 作 者丨 杜巧梅 编 辑丨 张若思 图源丨 图虫 汽车行业芯片短缺危机带来的影响还在扩大。 日前,戴姆勒方面表示,由于芯片危机,并非所有梅赛德斯-奔驰汽车都将配备完整的技术设备

缺芯危机还在蔓延 经销商无车可卖 消费者持币观望奔驰汽车都将配备完整的技术设备。同时,戴姆勒还不得不接受汽车销量的大幅下滑。

  数据显示,梅赛德斯-奔驰今年7月到9月在全球交付了434,784辆汽车,比去年同期减少了30.5%。该企业表示,“芯片供应形势仍然不稳定,供应短缺预计将继续影响未来几个季度的生产和销售”。

  无独有偶,在全球“缺芯”浪潮下,国内的理想汽车也推出毫米波雷达减配的交付方案供客户选择。此外,今年以来,已陆续有通用、大众、日产、特斯拉等车企宣布对部分车型减配销售,原因都归为“芯片短缺”。

  不过,中国汽车流通协会判断,整体上来看,目前芯片短缺的高峰期已经过了,但传导至汽车终端销售还需要3-5个月。

  “主机厂家减产的情况逐渐得到缓解,但是传导到终端可能还需要一定时间。从经销商运营情况来看,由于目前供货比较紧张,经销商目前处在保价销售的状态,整体上要保证新车销售的盈利水平,同时经销商也在通过提升金融,包括双保渗透率确保经销商整体的盈利能力。”10月9日,中国汽车流通协会产业协调部主任邱凯表示。

  协会判断,如果车源供应紧张有所缓解,预计10月销量,环比9月,将有所上升。

  车市结构性短缺矛盾加剧

  作为汽车市场需求的“晴雨表”,经销商库存预警指数的高低反映着中国汽车市场的流通状况,库存预警指数越高意味着市场的需求越低,库存压力越大,经营压力和风险越大。

  中国汽车流通协会发布的最新一期“中国汽车经销商库存预警指数调查”VIA(Vehicle Inventory Alert Index)显示,2021年9月汽车经销商库存预警指数为50.9%,同比下降3.1个百分点,环比下降0.8个百分点,库存预警指数逼近荣枯线,位于不景气区间。

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  经销商无车可卖,价格回升

  中国汽车流通协会联合广州威尔森信息科技有限公司发布的《2021年9月市场洞察及价格月报》显示,芯片供应问题对终端零售的影响逐渐加剧,导致8月零售明显走弱,出现了近十多年来前所未有的8月环比下降。

  协会认为,缺芯问题短期内得到快速缓解的可能性不大,叠加去年同期高对比基数的影响,预测9月销量172万,同比降幅扩大至13.6%,环比增长7.2%。在芯片供应紧张的影响下,预期10-11月,市场零售上升阻碍依然较大。

  缺芯导致较多车企产能受影响,经销商库存水平下降,价格优惠有所回收,本月价格指数环比上月上升0.4%,2021年9月,整体市场价格指数为99.2%,折扣率9.2%,环比下降0.5%。

  其中,合资市场降幅持续扩大,短期仍受缺芯影响。调查显示,合资品牌在芯片短缺影响下,大众、本田、丰田等头部厂商产能均受到较大影响,销量呈持续下滑走势,叠加去年同期合资市场在疫情后恢复性增长,低基数效应消除,导致合资市场降幅持续扩大,预计缺芯影响未来短期内仍是合资市场上升的最大阻碍。

  2021年9月合资市场在芯片短缺的影响下,销量继续走低,产能不足导致经销商库存下降,终端优惠有所回收,合资市场价格指数环比上月小幅上升0.4%,折扣率减少0.3%。

  自主品牌受缺芯影响较少,短期内保持向上趋势。2021年8月自主市场继续保持增长,在基数较低的对比下,同比增幅达24.2%;预测未来短期内将保持向上趋势不变,随着同期销量逐渐回升,增速逐渐放缓。自主市场产业链应对芯片短缺能力较强,缺芯造成的影响较少,新能源车型的强势增长也带来可观增量,上汽通用五菱、比亚迪、广汽埃安、理想等均实现高速增长;此外,头部品牌长安、红旗等也高歌猛进,共同推动自主市场上升。2021年9月自主品牌受缺芯影响较少,主力厂商继续有理想表现,新能源车型保持强劲涨势,为进一步抢占市场,经销商稳定输出优惠折扣,价格指数与上月持平,折扣率小幅下降0.1%。

  豪华市场受芯片影响加剧,细分增速或将继续下滑。

  因缺芯引起的行业振荡超乎意料,近年需求持续旺盛的豪华市场也陷入下滑局面,包括BBA在内的大多数品牌均出现大幅下滑,其中,“爆款”特斯拉旗下的两款车型8月均下滑至1千左右的销量,降幅巨大。8月份豪华车市场消费环境稳定,芯片影响加剧,大部分豪华品牌的厂商仍存在减产或调整产线的情况,8月完成零售27.9万,同比下降14.0%。预期未来芯片短缺问题仍对细分市场造成更多不确性,预判10-11月细分增速或将继续下滑。

  从产销端看,疫情对国内工业生产的影响相对较弱,各大厂商进销节奏仍受芯片的影响。国外受疫情影响依旧严重,进口车供货紧缺。

  从价格走势看,从价格走势看,豪华车市场的折扣继续减少,整体消费市场环境稳定,芯片短缺产生的资源供应问题仍然影响多数厂家,价格回收趋势显著。从价格指数来看,整体市场回升2.1%。

  此外,9月国产豪华车市场折扣率减少,主要原因依旧是芯片供应不足影响相当一部分车型的资源。从价格指数来看,国产豪华车市场回升2.7%;而9月进口车市场需求较为稳定,进口车供货仍紧张。从价格指数看,进口车整体市场价格指数回升0.6%。

  本期编辑陈思实习生彭雅

购车咨询电话:17771003166
责任编辑:GUEST

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