宝马开发总监：宝马不放弃燃油车型 EV发展焦点在基建

奔驰被非政府组织绿色和平组织和德国环保组织DUH告上法庭，原因是其排放目标严格程度不足。截至上周末，两大德国汽车品牌都向路透社证实他们尚未接受这些要求。

　　宝马并不是唯一一家努力延长内燃引擎寿命的公司。 丰田公司总裁丰田章男在本月的日本汽车制造商协会（JAMA）新闻发布会上表示，碳排放才是车企的敌人，而非内燃引擎。

　　兼任JAMA主席的丰田章男表示，如果内燃引擎车型被完全取缔，日本将会流失超过800万辆汽车产量。如果发生这种情况，日本汽车行业可能会失去本行业550万个工作岗位中的一大部分。

　　丰田章男还指出，作为混合动力电动汽车的早期支持者，日本在过去20年中已经能够将二氧化碳排放量减少23%，根据JAMA公布的图表数据，这一数字要大大领先于其他国家。（编译/天涯）