大佬们纷纷翻牌 飞行汽车要来了？

　　到了40年代中期，人们对于飞行汽车的尝试卷土重来。Robert Fulton试飞了自己设计的Airphibian原型机，而这台Airphibian机型所使用的驾驶仓采取了与汽车相同设计，将飞机的飞机部件拆分后就能像汽车一样在路面行驶。

　　还有就是小鹏汇天，这家公司是由何小鹏和小鹏汽车共同投资、控股的航空高科技创新型企业。目前，在2020年北京车展上，小鹏汇天就在小鹏汽车的展区正式亮相了首款超低空概念飞行汽车——旅航者T1，小鹏汇天的产品已经完成安全试飞近1万次。目前，小鹏汇天正在进行下一代飞行汽车的研发，这款产品将真正实现飞行器与汽车的耦合，既能在陆地上跑也能在空中飞，并有望在2024年正式跟公众见面。

　　除此之外，诸如波音、空客、贝尔、中航工业等传统航空企业巨头，乃至吉利、丰田a、奥迪、特斯拉等汽车企业，均已布局飞行汽车的研发。据摩根士丹利研报预计，2030年，飞行汽车行业将形成3000亿美元的市场规模；2040年，该行业规模可能将达到1.5万亿美元。

　　R2-150 原型机由设置在低处的一对前翼和设置在高处的一对后翼形成，前翼向后掠起，而后翼向前掠起并向下倾斜，因此它们在机尖处与前翼相连，这几乎就是一架双翼飞机，只不过上翼和下翼的两端被捏在一起。目前以电池为动力的 R2-150 是为完全自主的监视、观察和侦察等任务而设计的。它的翼展为1.5米（4.9英尺），巡航速度为115公里/小时（71英里/小时），每次充电可飞行2小时--边飞行边传输实时视频。其他型号的设计是为了走得更远，携带更重的有效载荷，飞得更快。例如，喷气动力的R2-HSTD计划的最高速度为0.65马赫（803公里/小时或499英里/小时）。它的目的是作为目标无人机，用于军事演习。

　　英国Autonomous Flight 三旋翼“空中班车”

　　2021年1月，英国公司Autonomous Flight多年来一直致力于eVTOL概念机的研究，其双座Y6S的全尺寸机身已经制造出来，另外小型原型机也已经进行了飞行测试并能从垂直起降盘旋过渡到水平飞行。现在，这家公司公布了一款名为Y6S Plus的6座空中出租车--或者更确切地说，是空中班车。

　　该公司在丰田市（Toyota City）山区展示的汽车只有一个座位，由公司一名工程师驾驶，驾驶速度保持在每小时 3 英里以下。SkyDrive 还没有获得在户外进行测试的许可。虽然在飞行汽车技术方面，日本落后于美国、德国和中国的公司，但 SkyDrive 表示，它的计划与其他公司不同，因为它最终希望在汽车上安装轮子，这样就可以把它开进家庭车库。

　　小鹏 X2

　　2021年7月16日，小鹏汽车董事长何小鹏通过微博宣布，小鹏汇天今天正式发布第五代飞行器X2。9月15日，第三届世界新能源汽车大会上，小鹏汇天创始人赵德力表示，旅航者X2飞行汽车最快2024年上线。

　　亿航最初是瞄准消费类市场的，但是市场竞争太过惨烈，最终所有的中小型公司都退出了消费类无人机市场。亿航也转向载人无人机的研发，2016年初在CES上展出了最初的184原型机。两年之后，2018年2月，亿航正式发布184机型并试飞成功。

　　2019年6月首次批量交付216机型，可乘坐2人，配16个旋翼，稳定性大大提高。