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上汽通用五菱将打造开放共享的国产芯片测试验证与应用平台

来源:新浪汽车 编辑:GUEST 时间:2021-09-16 11:02:33点击:
导读: 9月15日,上汽通用五菱成功举办“中国五菱,全球新能源普及者”品牌发布会。发布会上,上汽通用五菱表示,将打造一个开放共享的国产芯片测试验证与应用平台。 面对芯片紧缺危机

上汽通用五菱将打造开放共享的国产芯片测试验证与应用平台

  9月15日,上汽通用五菱成功举办“中国五菱,全球新能源普及者”品牌发布会。发布会上,上汽通用五菱表示,将打造一个开放共享的国产芯片测试验证与应用平台。

上汽通用五菱将打造开放共享的国产芯片测试验证与应用平台

  面对芯片紧缺危机,上汽通用五菱不断强化与国内半导体生产企业开展深度合作,协同零部件供应商、国产芯片厂家三级联动,制定适合上汽通用五菱车型的国产芯片新技术架构和方案,突破国产芯片适配性和稳定性技术瓶颈,同时,与芯片厂商、零部件厂商同步开展质量验证,提升芯片的通用性、经济型和可靠性。

  事实上,面对芯片紧缺危机,上汽通用五菱早在2018年便开始实施“强芯”战略,从场景出发定义芯片的功能需求,从用户体验出发定义芯片的性能参数。

上汽通用五菱将打造开放共享的国产芯片测试验证与应用平台

  为以一个更加开放、共享、共创的积极姿态与国内优秀的合作伙伴携手前行,上汽通用五菱决定,将打造一个开放共享的国产芯片测试验证与应用平台。除此以外,上汽通用五菱还在5G 通讯芯片、存储芯片、能源芯片、人工智能芯片等领域,联合国内优秀合作伙伴共同突破核心技术,加快芯片国产化步伐。

上汽通用五菱将打造开放共享的国产芯片测试验证与应用平台

  据现场发言人透露,上汽通用五菱还将力求在十四五期间GSEV平台车型芯片国产化率超90%,助力我国早日实现汽车产业链、供应链自立自强。

上汽通用五菱将打造开放共享的国产芯片测试验证与应用平台

  另外在发布会上,上汽通用五菱还发布了“全自动微型换电站”技术。区别于国内车企新能源汽车换电站,上汽通用五菱智能微型换电站占地面积仅为2辆小E停车位大小,可灵活移动,同时,不需要换电车辆上桥和精准停车,换电机器人可通过视觉识别和激光定位技术进行精准识别,单次最快换电速度和加满一箱油的时间相当,使用体验和传统汽车加油的体验相当。同时,该智能微型换电站建造成本仅为业内常规换电站的1/3,还可积木式扩展,多个储电舱灵活配置,还可结合储能、V2X、V2G等能源互动技术,进行多模运营,降低运营成本,加速收回投资。

上汽通用五菱将打造开放共享的国产芯片测试验证与应用平台

  据了解,目前该技术已于2020年10月在上汽通用五菱宝骏基地无人物流车上投入使用,总计完成2000余次换电,节约无人物流车充电时间近20000小时。

(责编:施晨浩)

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