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整合工厂/推行One Jeep计划 广汽菲克开启自救模式

来源:新浪汽车 编辑:GUEST 时间:2021-09-13 11:01:21点击:
导读: 说起广汽菲克,可能大多是人并不是很了解,但是提到Jeep,那可是家喻户晓的品牌。凭借一句“不是所有的吉普都叫Jeep”,把无数热爱越野的男人神魂颠倒,在SUV市场更是混的风生水

  说起广汽菲克,可能大多是人并不是很了解,但是提到Jeep,那可是家喻户晓的品牌。凭借一句“不是所有的吉普都叫Jeep”,把无数热爱越野的男人神魂颠倒,在SUV市场更是混的风生水起。

整合工厂/推行One Jeep计划 广汽菲克开启自救模式

  对此传言,Stellantis集团发布声明澄清称,经过与广汽集团讨论,广汽菲克将专注于其在长沙工厂的生产,以提升该工厂的产能利用率,进一步降低企业运维成本、提升合资公司管理效率,有效增强企业的综合竞争力与盈利能力,并将于年底发布战略规划。

  虽然Stellantis集团否认了调整合资公司股比的传言,但广州工厂的关停已成既定事实。

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  广汽菲克真正的高光时刻正是2016和2017两年光景,当时正赶上中国SUV市场的高速增长时期,再加上Jeep品牌在消费者心中地位逐渐升高,让广汽菲克迎来了一波热销潮。

  在国产车型的带动下,广汽菲克2016年交出了一份漂亮的成绩单,总体销量为17.99万辆,其中国产车型增幅高达260%,成为当年增长速度最快的合资品牌公司。2017年,广汽菲克达到巅峰时刻,全年销量突破22万辆,同比增长23.6%,实现了自2015年12月以来连续25个月的同比增长。其中,Jeep品牌三款国产车型自由侠、自由光、指南者销量突破20万台,同比增长57%。

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  然而,就在这短短的数年间,中国汽车市场发生了翻天覆地的变化,在购置税减免的优惠政策下,小排量的车逐渐成为市场青睐,大众、丰田、本田等主流合资车企纷纷在这一细分市场发力,推出了更多小排量的SUV车型,并且价格也在20万元左右。

  这就让当时搭载2.0L和2.4L发动机的在售广汽菲克车型非常被动,加上其它合资车企的群攻,严重威胁到Jeep品牌的市场生存。

  屋漏偏逢连夜雨,2018年,广汽菲克被央视3·15晚会点名,国产Jeep因机油和远程控制功能故障被点名并引发热议,这对广汽菲克的口碑造成严重影响。当年,广汽菲克全年仅销售12.5万辆,同比下滑四成,成为广汽集团中滑坡幅度最大的公司,已建成的产能出现巨大闲置,利用率还不到四成。

  正如三年前马尔乔内说的那样,“FCA在中国犯了战略性错误,特别是Jeep品牌。”如今,这个错误正在由自己买单。

  Jeep在中国市场还有机会吗?

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  同时,还推出小排量发动机,加速电气规划,以及大尺寸的越野SUV大指挥官,这一系列的做法都在说明广汽菲克正在拥抱汽车市场的变化,为市场需求而改变。

  为什么说Jeep不会像其它品牌那样在中国市场举步维艰,毕竟从产品定位到品牌影响力,Jeep还是很有底气的,如果说还要靠情怀,那么中国市场的粉丝对这个品牌的认可度还是很高的,这也成为Jeep继续在中国市场深耕的强大支撑。

  从Stellantis集团的最新表态来看,广汽菲克和Jeep不会退出中国。在该集团看来,Jeep在中国市场仍有“巨大发展潜力”。根据Stellantis集团的规划,“整合Jeep品牌在华业务(One Jeep)”是集团此战略规划的重点之一。

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