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8月汽车销量排行简评:Model 3落榜,比亚迪宋首夺SUV亚军

来源:新浪汽车 编辑:GUEST 时间:2021-09-11 13:01:24点击:
导读: 近日,乘联会发布了8月全国乘用车市场产销数据报告。报告显示,今年8月份,全国乘用车市场零售达145.3万辆,同比下降14.7%。2021年1-8月累计零售量为1290万辆,同比增长17.1%。从报告中

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  从细分市场来看,轿车零售达73.4万辆,同比下降10.8%;SUV零售64.2万辆,同比减少17.9%;而MPV下滑幅度最大,销量为7.7万辆,同比减少至22.1%。

  从这一组数据来看,8月零售方面是比较低迷的,乘联会表示,进入到21世纪以来,也就是近20年来,中国车市还没有出现过8月市场销量环比下降的情况。不过从前8个月累计销量来看,各细分市场仍然是保持两位数的正增长,说明上半年消费环境整体向好。

  各车型细分市场8月份之所以销量下滑严重,乘联会秘书长崔东树分析称,其主要原因归结于马来西亚疫情加剧导致8月个别品种芯片突然断供,这使国内厂商和渠道信心剧烈受挫,超低库存下的经销商8月末零售不强。

  接下来我们根据乘联会发布的车企排名和车型排名,简要分析其在细分市场各自的表现。

  车企:比亚迪一枝独秀,大众、丰田均暴跌

  8月份的汽车市场整体表现不佳,这也给各大车企带来了不小的影响,不过排名并没有发生太大的变动。榜单零售销量排在前四的分别为一汽-大众、上汽大众、东风日产和上汽通用,东风日产跻身前三,上汽通用跌至第四,吉利汽车排在第五位。不过排名前五的车企同比都是负增长。

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  也就是说,此前因为马来西亚疫情反弹,芯片紧缺的问题凸显,导致8月外资品牌产不及供,市占率连月下滑,包括大众、丰田、本田、日产、福特、通用在内的多家车企,曾先后宣布减产计划,这也是造成合资车企大幅下跌的原因之一。

  接着来看自主品牌的表现,在榜单的15家车企中,有7家是自主品牌,7家企业8月份市占率为29.8%,较上月提升了1.6个百分点,这是近10年来自主品牌入榜厂商数最多的一次。

  其中,吉利、长安、比亚迪三家车企的销量都排在了前十位置,最亮眼的就是比亚迪,同比增长88.1%,可谓是一枝独秀。之所以取得这样不错的成绩离不开比亚迪旗下的新能源车型的畅销,尤其是DM-i平台的车型长期处于供不应求的状态。

  轿车:轩逸稳居榜首,卡罗拉下滑超30%

8月汽车销量排行简评:Model 3落榜,比亚迪宋首夺SUV亚军轩逸和天籁保持增长,其余车型销量都出现了不同程度下跌,有的甚至跌幅超过30%以上。

  在榜单中,日产轩逸稳居第一的位置,8月销量达到47937辆,同比小幅增长2.2%,

  轩逸卖的好主要取决于同级车型中的性价比,竞争力很强。

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  8月轿车市场最大的赢家应该是华晨宝马,宝马3系和宝马5系合计销量超过3万辆,这样的表现已经非常不错了。

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  与上月相比,别克英朗销量相对稳定,8月份以16393辆的销量排名第五位,略少于上月销量,同比下降38.7%。

  从8月份轿车销量排行榜TOP15中我们看到,仍然有一部分车企受“缺芯潮”的影响比较严重,像本田雅阁只能勉强挤进前15名,而思域已经不见踪影,大部分车企的库存都有所紧张,所以想要购买轿车的消费者不妨等等金九银十。

  SUV:哈弗H6险胜,HS5成国产最大黑马

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  值得关注的是比亚迪宋,可以说是8月SUV市场的最大黑马之一,销量达到了16891辆,同比增长25%,首次排在SUV榜单亚军位置,跑赢大盘,这都要归功于宋家族产品的不断壮大以及DM-i车型的持续发力。比亚迪宋这款产品本身竞争力就很强,特别是宋PLUS DM-i,应该是销量最大贡献者。

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  丰田RAV4和威兰达这两款车型的销量还算不错,分别为14551辆、10906辆,同比增长21.6%、48.3%,另外特斯拉Model Y的销量竟然升至SUV销量榜单的第十位。

  8月SUV市场整体表现一般,大部分车型的销量都没有达到理想水平,除了受到缺芯片的影响,消费者的购车意向也不如之前那样高。

  MPV:五菱宏光依然坚挺,别克GL8销量过万

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  从销量前15排名来看,MPV市场的格局几乎不变,像排名第二的别克GL8在8月销量重新回到1万辆以上,排名第三的传祺M8销量同比上涨33.2%,达到4637辆。

8月汽车销量排行简评:Model 3落榜,比亚迪宋首夺SUV亚军

  近期的“芯片荒”对整个汽车行业影响很大,但是在很多车企中,MPV并不是销量的重心,所以车企都会优先轿车和SUV车型,并且这部分消费者也并不着急买车,持观望态度的较多,这也是8月份国内MPV市场总体下来呈现下滑趋势的原因之一。

  新能源:Model出局,造车新势力表现优秀

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  排在第二位的是比亚迪秦PLUS DM-i,8月销量为12574辆,整体表现非常不错。值得关注的是,比亚迪有五款车冲到了新能源榜单的前十五排名,由此可见比亚迪销量攀升新能源车型贡献了不少。

  排名第四的理想ONE在8月销量同比大涨248%,达到9433辆,再次刷新了月度交付记录,小鹏P7在8月也卖出6165辆,同比大涨208.9%。

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  乘联会秘书长崔东树表示,8月最受欢迎的电动车的车型依旧是A00级微型车,批发销量达到了8.3万辆,份额占到纯电动市场的33%。2021年A00级电动车依旧有着巨大的发展空间,整体占比可能保持40%左右。

  小结

  8月汽车市场销量低迷,也给今年的“金九银十”带来了更多不确定性,乘联会表示,8-9月进入国庆前的年款新品上市期,有利于中高端换购需求增长,具体表现如何,我们持续关注。

(责编:刘丽丽)

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责任编辑:GUEST

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