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2021慕尼黑车展:解析宝马iX5 Hydrogen原型车

来源:新浪汽车 编辑:GUEST 时间:2021-09-07 17:01:31点击:
导读: 化石燃料对人类的延续、发展、进步有着不可磨灭的功劳,但任何事物都是双刃剑,在化石燃料通过燃烧产生热能继而转化成为电能、动能之后,同时带来的还有对于环境的污染。即便

2021慕尼黑车展:解析宝马iX5 Hydrogen原型车宝马iX5 Hydrogen完成了首秀,让我们看到了宝马品牌将氢燃料电池汽车真正量产的未来。

2021慕尼黑车展:解析宝马iX5 Hydrogen原型车

  从外观上来看,宝马iX5 Hydrogen与普通版本的宝马X5最大的区别在于车身上增加了与iX3纯电动汽车相似的外观设计,在标志性的双肾型中网、前保险杠、侧裙、后保险杠等位置增加了蓝色的装饰,用以说明自己与电能之间的特殊关系,除此之外,宝马iX5 Hydrogen在尺寸上并没有什么不同。

2021慕尼黑车展:解析宝马iX5 Hydrogen原型车

  2021慕尼黑车展上展示的宝马iX5 Hydrogen尽管没有完全对外开放内饰,但通过展车的透明玻璃和此前宝马发布的官方图片来看,除了内饰面板上的蓝色装饰条和副驾驶座椅前方醒目的Hydrogen Fuel Cell字母标识之外,与普通版本的宝马X5别无二致。

2021慕尼黑车展:解析宝马iX5 Hydrogen原型车

  在宝马iX5 Hydrogen的引擎盖下,安放着燃料电池系统,眼前的这辆原型车搭载了宝马第五代电动机,后轴上的电动机能够提供125kW的功率,综合最大功率为275KW,整体的动力水平堪比一辆搭载了直列六缸发动机的宝马X5,甚至扭矩更高!

2021慕尼黑车展:解析宝马iX5 Hydrogen原型车

  目前,氢燃料电池最大的困境在于制造成本极高,每辆氢燃料电池汽车的动力系统造价超过百万元人民币,补能基础设施的建设同样需要巨大的资金投入,车辆所需的氢气生产、储存等安全问题也有着极大的挑战,所以短时间内很难大规模普及氢燃料电池汽车。

  不过,宝马官方表示,宝马iX5 Hydrogen将成为宝马公司有史以来最高效的PHEV插电式混动汽车,并且已经有计划在2022年底年小规模量产宝马iX5 Hydrogen。

(责编:刘阳)

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