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2021慕尼黑车展:保时捷发布Mission R概念车 输出功率达 800 kW

来源:新浪汽车 编辑:GUEST 时间:2021-09-07 13:01:36点击:
导读: 北京时间9月7日,在2021慕尼黑车展开展前夕,保时捷发布了全新的Mission R概念车,该车是一款纯电动的赛车,融合了前沿科技、如天然纤维增强塑料等可持续材料,新车搭载两个全新开

2021慕尼黑车展:保时捷发布Mission R概念车 输出功率达 800 kW车展开展前夕,保时捷发布了全新的Mission R概念车,该车是一款纯电动赛车,融合了前沿科技、如天然纤维增强塑料等可持续材料,新车搭载两个全新开发的电机协同驱动,令Mission R概念车在排位模式下的输出功率达到 800 kW(1,088 PS),电池容量约为 80 kWh。

2021慕尼黑车展:保时捷发布Mission R概念车 输出功率达 800 kW保时捷是为那些实现梦想的人而打造的品牌,在赛车运动方面亦是如此。保时捷在赛道上试验我们的创新优势,展现我们开拓新径的勇气,并以运动性能持续振奋广大客户。”保时捷全球执行董事会主席奥博穆先生(Oliver Blume)表示。“我们不仅致力于电动方程式锦标赛(Formula E),更大举向电动出行迈进。这款概念车诠释了我们对纯电动客户赛车运动的展望。Mission R 体现了令保时捷强大的一切要素:性能、设计和可持续性。”

2021慕尼黑车展:保时捷发布Mission R概念车 输出功率达 800 kW输出功率不超过 1,100 PS,且能在 2.5 秒内从静止加速至 100 km/h。最高车速达 300 km/h。在赛道上,这款纯电赛车的圈速表现与现款保时捷 911 GT3 Cup 赛车旗鼓相当。

2021慕尼黑车展:保时捷发布Mission R概念车 输出功率达 800 kW

  Mission R 概念车搭载先进的 900 V 技术和保时捷 Turbo 充电技术,比赛中仅需 15 分钟的进站时间,便可将剩余电量从 5% 充至 80%。充电功率可达 340 kW。Mission R 概念车所搭载的另一项进阶性研发成果是车头和尾翼处带减阻系统(DRS)的保时捷主动空气动力学系统(PAA),包括车头两个侧进气口的三个格栅,以及一个可调节的两段式尾翼。

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  Mission R 概念车的内饰全部以驾驶员为中心。在方向盘的控制装置之间,一个符合人体工程学的显示屏能够显示比赛的相关信息。转向柱上方的屏幕则显示来自侧镜摄像头和中央后视镜摄像头的影像。座位右侧的触控显示屏可调用例如车手生物识别数据的信息。内饰中还设置了大量其他的摄像头,可用于直播输送精彩的画面。

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  在过去几年,Mission E(2015 年发布)和 Mission E Cross Turismo(2018 年发布)等概念车为保时捷首个纯电动车系,提供了独树一帜的预览。纯电动轿跑 Taycan(2019 年发布)和跨界多用途车 Taycan Cross Turismo(2021 年发布)在外观和技术方面,高度还原了两款概念车,并在全球发布后广受好评。

2021慕尼黑车展:保时捷发布Mission R概念车 输出功率达 800 kW车展正式亮相。

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