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超极跑车与AI智能,路特斯的未来怎么走?

来源:新浪汽车 编辑:GUEST 时间:2021-09-07 13:01:33点击:
导读: 这是很多人在提到路特斯这个品牌时会首先想到的问题。这个拥有70年历史的跑车品牌在经历过繁盛之后没落,被吉利重新收购,成为吉利旗下的跑车品牌。 但跑车品牌又与普通乘用车

  这是很多人在提到路特斯这个品牌时会首先想到的问题。这个拥有70年历史的跑车品牌在经历过繁盛之后没落,被吉利重新收购,成为吉利旗下的跑车品牌。

  但跑车品牌又与普通乘用车大不相同,他们在人心里的地位不仅是一辆车那么简单,更多的是连接着每个普通人的梦想甚至信仰,借此,形成坚实的堡垒,让后来者很难融入进去。

  正因此,才会让人不由的担心起路特斯的未来。

  恰逢电动化和与智能化的浪潮席卷,像是云雾初开,为路特斯露出一缕亮光。“作为跑车品牌,向电动化、智能化转型,这个转型会带来什么?有一点非常明确,你只能向这个方向转型,才可能成功,这是时代赋予我们的一次机遇。我讲的是可能成功,未必一定成功,但是我们不转型一定失败。”路特斯集团CEO冯擎峰如是回答。

超极跑车与AI智能,路特斯的未来怎么走?

  然而,做智能化容易,如今车企都在执着于向智能化的转型,而完成与普通电动车品牌区分,用智能化代表路特斯超豪华品牌的调性,是个难题。

  对此,冯擎峰表示,用AI技术赋能道汽车,是走智能化路线的主要方式。“我认为科技带来的舒适体验感,才是未来的豪华,而不再是过去我用皮质内饰来装饰他,那叫装饰的豪华感,所以我说豪华要重新定义,我们不仅仅是要打造一台跟你如影随形的、满足你一切驾驶掌控欲望的车辆,我们还需要打造一台未来的新物种,它能够陪伴你,而不仅仅只是服从你每一个转向的要求。”

  从技术上,为达成这一目标,路特斯将发扬光大其拥有的空气动力、轻量化等技术,同时发展电动化和智能化领域的新技术。”这是不同于过去的,我们需要延展的新方向。”

  蓝图

  想法总归要落地,在冯擎峰看来,不同的产品要不同对待。路特斯做跑车依然走“小而美”的路线,生活用车,则希望能够在超高端细分市场里,占据一定份额。

  路特斯计划,三款产品年销共计15万台。尽管冯擎峰吐露,这是一个比较有挑战的数字,但还是和回应“努力是应该可以达到的”。

  而以中国为中心的全球战略,是实现这一目标的重要切入。中国市场既是生产研发的重要基地,也是销售模式探索的先锋队,更是销量的重头戏,这就是中国市场的价值。

  “在用户运营逻辑层面上,在中国市场拥有比欧洲更明显的优势,所以在品牌持续的创新更迭和直销模式以及运营逻辑上面,中国市场会输出很好的经验给到欧洲市场,但是无论怎样,这两个市场是齐头并进的,而且我们有非常明确的分节奏、分区域的规划。”

  目前,路特斯Emira已经在中国、英国、欧洲三个主要市场同步推进,根据了解,路特斯在中国已经初步搭建了团队和系统,包括基础的充电网络以及销售网络,“这些已经跑在了欧洲市场的前面,因为欧洲市场整个准备工作比中国慢一个季度左右,但是也是在有条不紊进行。”

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