奔驰正式发布EQS 53 4MATIC+ 未来将推出更多AMG全电车型

　　北京时间9月6日消息，据国外媒体报道，梅赛德斯旗下AMG性能部门6日在慕尼黑车展上公开亮相其首个全电动车型AMG EQS 53 4MATIC+，希望凭借超快加速和灵活操控赢得更多消费者的青睐。据该部门负责人菲利普·席默（Philipp Schiemer）透露，AMG未来还将推出更多全电动车型。

　　（AMG EQS 53 4MATIC+）

　　至于性能车割舍不了的发动机轰鸣声，AMG专门为这款轿车设计了一种“强大而响亮的音响系统”来模仿内燃机车的声音。该系统使用扬声器、振动器和声音发生器来创建发动机音符，以匹配当前的驾驶状态、所选的驾驶模式或驾驶员的意愿。

　　电池方面，新车采用400V锂离子电池组，带有 AMG 专用接线，专为高性能容量而设计，并配备转为AMG配置的电池管理系统。电池组具有更高的充电容量、更高的能量密度，并具备无线更新电池管理系统的可能性。在直流快速充电模式下，最大充电功率可达200 kW，交流车载充电模式下最大充电功率为22 kW。

　　新车还具有Eco充电功能，可降低充电过程中的电池负载，以减缓电池自然老化过程。同时，智能温度和充电管理与电池框架的铝型材相结合，有助于确保电池在多种情况下的最佳工作温度。

　　内饰方面，EQS 53 4MATIC+突出智能化趋势，导航系统通过“电子智能导航”功能来权衡电池使用情况，可对计划路线上的交通情况做出动态反应，并规划包括充电站在内的最快、最方便的路线。此外，电池管理系统还具有“充电中断”功能，可以在选定的时间暂停充电，以充分考虑在非高峰时段充电。新车还通过MBUX超屏幕为信息娱乐系统提供AMG特定功能和显示，包括通过中控台上相应的直接进入按钮快速进入各种驾驶模式。

奔驰星形徽标，并带有AMG铭牌。设计阻力系数为0.23，大尺寸后扰流板可在不增加阻力的情况下降低后部升力，从而提高驾驶动力。侧面进气口也有助于提高车辆的效率，而后围挡也通过带有六个纵向散热片的扩散器实现空气动力学优化。（编译/良弼）