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奔驰正式发布EQS 53 4MATIC+ 未来将推出更多AMG全电车型

来源:新浪汽车 编辑:GUEST 时间:2021-09-06 11:02:04点击:
导读: 北京时间9月6日消息,据国外媒体报道,梅赛德斯旗下AMG性能部门6日在慕尼黑车展上公开亮相其首个全电动车型AMG EQS 53 4MATIC+,希望凭借超快加速和灵活操控赢得更多消费者的青睐。据

  北京时间9月6日消息,据国外媒体报道,梅赛德斯旗下AMG性能部门6日在慕尼黑车展上公开亮相其首个全电动车AMG EQS 53 4MATIC+,希望凭借超快加速和灵活操控赢得更多消费者的青睐。据该部门负责人菲利普·席默(Philipp Schiemer)透露,AMG未来还将推出更多全电动车型。

奔驰正式发布EQS 53 4MATIC+ 未来将推出更多AMG全电车型AMG GT 4门轿跑,但其未来电动车型将使用该部门内部研发的AMG.EA平台。

  动力方面,这款全电轿车的电动传动系统采用双电机配置,前后轴分别分部一台电机。基础版最大输出功率484 kW (649 hp, 658 PS),配备Dynamic Plus套件的输出功率可提高至560 kW (751 hp, 761 PS)。电机的最大扭矩高达1020牛顿米(752磅-英尺),后桥转向增加灵活性。0-97公里(62英里)加速仅需3.4秒,百公里加速3.8秒,最高限速220公里每小时。

奔驰正式发布EQS 53 4MATIC+ 未来将推出更多AMG全电车型

奔驰正式发布EQS 53 4MATIC+ 未来将推出更多AMG全电车型电池管理系统。电池组具有更高的充电容量、更高的能量密度,并具备无线更新电池管理系统的可能性。在直流快速充电模式下,最大充电功率可达200 kW,交流车载充电模式下最大充电功率为22 kW。

  新车还具有Eco充电功能,可降低充电过程中的电池负载,以减缓电池自然老化过程。同时,智能温度和充电管理与电池框架的铝型材相结合,有助于确保电池在多种情况下的最佳工作温度。

  内饰方面,EQS 53 4MATIC+突出智能化趋势,导航系统通过“电子智能导航”功能来权衡电池使用情况,可对计划路线上的交通情况做出动态反应,并规划包括充电站在内的最快、最方便的路线。此外,电池管理系统还具有“充电中断”功能,可以在选定的时间暂停充电,以充分考虑在非高峰时段充电。新车还通过MBUX超屏幕为信息娱乐系统提供AMG特定功能和显示,包括通过中控台上相应的直接进入按钮快速进入各种驾驶模式。

奔驰正式发布EQS 53 4MATIC+ 未来将推出更多AMG全电车型制动卡钳和单活塞制动卡钳。此前,前轮另有陶瓷制动盘可选。与此同时,复合制动系统的i-Booster功能旨在确保其将电回收与液压制动更有效地结合起来。

  外观方面,新车延续了梅赛德斯的单弓线条和驾驶仓前倾的设计语言,采用溜背式车顶线。前脸配有AMG专用黑色格栅,带有镀铬热冲压垂直支柱,格栅正中饰以奔驰星形徽标,并带有AMG铭牌。设计阻力系数为0.23,大尺寸后扰流板可在不增加阻力的情况下降低后部升力,从而提高驾驶动力。侧面进气口也有助于提高车辆的效率,而后围挡也通过带有六个纵向散热片的扩散器实现空气动力学优化。(编译/良弼)

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