雷诺Megane E-Tech将于慕尼黑车展发布 大尺寸双屏内饰抢眼

　　Megane（国内称为梅甘娜）曾经短暂进口过中国，但由于销量不佳早已停售，不过在雷诺老家欧洲市场上，Megane称的上是一款经典家用车，也取得了市场的成功。随着电动化进程的加快，雷诺紧跟时代，计划在2021 年慕尼黑车展上发布全新一代Megane，即Megane E-Tech Electric电动跨界车，这也是继雷诺ZOE之后雷诺旗下第二款主流家用电动车。日前，西班牙媒体Forococheselectricos曝光了这款新车的首批官方图片，让我们抢先了解一下。

日产Ariya跨界SUV的比例相似，并之共享相同的CMF-EV平台和电动动力系统。由于采用专用的电动平台，新车的设计比例与传统Megane完全不同，发动机盖相对较短，轴距（2.70米）非常大，悬垂则已经减至最小。

　　内饰方面，全新雷诺Megane E-Tech Electric搭载独立双屏配置的信息娱乐系统，尽可能地取消了大多数（但不是全部）触敏控制物理按钮和开关，其中垂直布置的巨大中央触摸显示屏尺寸可以媲美特斯拉，采用极星2和沃尔沃 XC40 Recharge所搭载的Android Automotive OS操作系统，其下方则是一些控制空调系统等物理控件，有助于改善人体工程学。

　　电池方面，全新雷诺Megane E-Tech Electric最初将搭载40 kWh和60 kWh电池组两种容量的电池组，均采用结构化和超薄设计（11厘米高，将成为该行业最薄的），其中60 kWh电池组的WLTP工况循环续航里程为470公里（292 英里），上述续航里程比雷诺最初宣传的要多出20多公里。有传言称，2022年底，新车还将增加一款更大容量的第三款电池组，但目前尚无确切消息。

　　据悉，雷诺Megane E-Tech Electric将在雷诺位于法国北部的杜艾工厂生产，并与目前内燃机动力的Megane掀背版和旅行版同堂销售，计划2022年上半年投放欧洲市场。

　　随着东风雷诺退出中国，尽管雷诺在华还有三家合资公司，但目前仍不确认Megane E-Tech Electric未来能否引入中国市场。考虑到中国是全球电动汽车最大的市场，拥有完善的生态系统，雷诺很有可能把这款主流车型带到中国生产销售。2021慕尼黑车展的更多消息，敬请关注后续报道。（来源：Forococheselectricos 编译：Kishi.W）