平行进口车报价,平行车报价,最新平行车报价,进口汽车报价,进口车价格,丰田超霸,丰田考斯特,丰田普拉多,卡罗拉,宝马X5,奔驰glc,雷克萨斯新款,日产GTR 网站地图 TAG标签
您的当前位置:主页 > 平行进口车资讯 > “软件定义汽车”时代,OTA如何保护车主权益?

“软件定义汽车”时代,OTA如何保护车主权益?

来源:新浪汽车 编辑:GUEST 时间:2021-08-19 15:38:13点击:
导读: 近日,广汽iA5(配置|询价)众位车友联合将一封举报信递上国家市场监管总局质量发展局。 举报信中,车友们写道,2021年7月18日至23日,广汽丰田汽车有限公司在未告知客户并经客户允许

  近日,广汽iA5(配置|询价)众位车友联合将一封举报信递上国家市场监管总局质量发展局。

  举报信中,车友们写道,2021年7月18日至23日,广汽丰田汽车有限公司在未告知客户并经客户允许的情况下对大批2020年6月之前生产的广汽丰田iA5车型通过后台OTA升级电池管理系统BMS,人为降低动力电池可用容量。

  简单来讲,即车友遭遇了广汽丰田官方通过OTA方式进行“锁电”和“锁功率”的行为。而关于锁电的原因,车友猜测,是由于今年7月15日厦门一台广汽丰田iA5车辆充电自燃,怀疑广汽丰田通过OTA升级的方式掩盖车辆缺陷,避免此类事件再次发生,规避召回责任。

  车主称,“锁电”后,续航里程降低近100公里,输出功率也被强制锁定在60%以下。

  车载OTA将智能汽车带入了新的世界,通过每月或者几月一次的OTA升级,车主无需再前往4S店,就能让车辆像手机一样完成各项功能的升级和完善,享受“宛如新车”的待遇。

  然而,或许在这之前,我们还没怎么想过,OTA能把功能释放回来,还能把功能“收回去”。还是在未通知车主的情况下。

  此事一出,打破不少人对OTA的美好幻想。同时,关于这类OTA升级,车主到底应不应该知情,车主与车企间由数据升级产生的归属权该如何划分引发关注。

  不知情的OTA有多少猫腻?

  对于本次广汽iA5锁电事件,虽然广汽丰田还未有明确回复,但不止一位车主给出的BMS刷写证据几乎已经实锤了这一点。而在车主未之情下进行这一系列操作,成为最令人愤怒之处。

“软件定义汽车”时代,OTA如何保护车主权益?

  但从销售的意义上讲,不同于共享或租赁的模式,消费者只用少部分钱就能获得一辆车的使用权,真正的产品所有权还是归车企,车企也能够随时对整车数据进行优化或者刷新。汽车销售本就是一手交钱一手交货的行为,即便在车企看来,智能汽车的升级、功能的增减都属于车主的单方面行为,但实际上,从产品交易完成那一刻起,汽车的一切包含数据都属于车主,一切功能性的增加或减少也应该经由车主允许。所以,消费者有权利要求车企或者4S店提供OTA或者其他相关数据。

  8月12日,工信部发布《关于加强智能网联汽车生产企业及产品准入管理的意见》,其中提到,企业生产具有在线企业生产具有在线升级(又称OTA升级)功能的汽车产品的,应当建立与汽车产品及升级活动相适应的管理能力,具有在线升级安全影响评估、测试验证、实施过程保障、信息记录等能力,确保车辆进行在线升级时处于安全状态,并向车辆用户告知在线升级的目的、内容、所需时长、注意事项、升级结果等信息。

  企业实施在线升级活动前,应当确保汽车产品符合国家法律法规、技术标准及技术规范等相关要求并向工业和信息化部备案,涉及安全、节能、环保、防盗等技术参数变更的应提前向工业和信息化部申报,保证汽车产品生产一致性。未经审批,不得通过在线等软件升级方式新增或更新汽车自动驾驶功能。

“软件定义汽车”时代,OTA如何保护车主权益?

购车咨询电话:17771003166
责任编辑:GUEST
Tags标签:

打赏

取消

感谢您的支持,我会继续努力的!

扫码支持
扫码打赏,你说多少就多少

打开支付宝扫一扫,即可进行扫码打赏哦

平行进口车资讯
Copyright © 2018-2019 平行进口车报价网 版权所有 鄂ICP备12004377号
声明:本站所有平行进口车图片及报价均来自网络,请以实际车型及咨询价格为准,本站数据仅供参考。
Top