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第15000辆Urus下线 四门才是超跑品牌的最终归宿?

来源:网易新闻 编辑:GUEST 时间:2021-08-13 15:42:50点击:
导读: 网易汽车8月8日报道 近日,兰博基尼官方宣布,旗下Urus第15000辆正式下线,成为兰博基尼有史以来产量最高的车型。 【加入车友群,添加官方微信:autolive66】 今年1-6月,兰博基尼一共

网易汽车8月8日报道近日,兰博基尼官方宣布,旗下Urus第15000辆正式下线,成为兰博基尼有史以来产量最高的车型。【加入车友群,添加官方微信:autolive66】

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今年1-6月,兰博基尼一共打造了2796台Urus,这超过了Huracan(参数丨图片)(1532台)和 Aventador(524台)的总和。在2019年Urus甚至让兰博基尼销售记录翻了一番

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比起在车流中憋屈地驾驶超跑,富豪们也更愿意选择一辆相对舒适的SUV来日常使用,从卡宴开始,SUV已经成为了各大超跑和超豪华品牌的销量担当,就连“永远不造SUV”的法拉利也即将推出首款SUV Purosangue。虽然超跑SUV这个小众市场的竞争对手逐渐增多,但Urus的能见度和同级别的阿斯顿马丁DBX、卡宴Turbo S等超跑品牌高性能SUV相比仍然是遥遥领先。

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此外,兰博基尼Urus的中期改款车型也在计划当中,新车将继续搭载4.0T双涡轮增压V8发动机,或将拥有更高的动力水平以及插电混合动力版本,采用添越PHEV上的3.0T V6发动机与电动机的组合。中期改款的Urus外观变化不明显,均为细节改动。前脸更换了整个前包围,但基本形状轮廓与现款相同。其他部分均无明显变化,无论从哪个角度,你都能一眼看出这是一台Urus。

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同时,兰博基尼第四款车型也在计划当中,其将是一款纯电动的GT车型,或将基于Estoque概念车打造,与Taycan同平台。

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从Urus到Estoque,兰博基尼尝到了四门车的甜头,正在往兼顾日常使用方面发力。其他超跑品牌也渐渐开始生产适合日常使用的性能猛兽,就连最顶级的柯尼塞格也生产了四座超跑Gemera。相信在不久的将来,剩余的超跑品牌也将向市场妥协,加入到“真香”的大军。

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