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中汽测评2021年第二季度C-NCAP与CCRT技术解析会圆满举行

来源:新浪汽车 编辑:GUEST 时间:2021-08-13 15:42:42点击:
导读: 8月12日,中汽测评2021年第二季度C-NCAP与CCRT技术解析会在天津圆满举行。活动现场,中汽测评管理中心副主任李向荣基于C-NCAP已发布车型,从测评标准和技术看点等诸多维度,针对汽车

  8月12日,中汽测评2021年第二季度C-NCAP与CCRT技术解析会在天津圆满举行。活动现场,中汽测评管理中心副主任李向荣基于C-NCAP已发布车型,从测评标准和技术看点等诸多维度,针对汽车安全展开了技术解读。中汽测评技术管理部部长周博雅则基于CCRT已测试发布车型,从CCRT评价体系和技术特点等诸多维度,带来了购车用车技术解读。

中汽测评2021年第二季度C-NCAP与CCRT技术解析会圆满举行

  自主品牌于本轮测试中表现不俗。以同为中大型轿车的吉利星瑞与韩系现代索纳塔为例,吉利星瑞在各项主要测试中,包括碰撞测试、鞭打测试、行人保护及AEB测试,均占据一定优势,其AEB测试成绩在已完成2018版C-NCAP测试的80款车型中,排名第一位。

  近些年来,电动车销量逐年提升,消费者对于电动车的关注度也越来越高,2018版C-NCAP首次将电动汽车纳入评价范畴,并日渐加大了此类车型的测评比重。在本次测评车型中,就包含两款电动汽车:比亚迪汉EV、小鹏P7。从测评结果看,两款车型总体表现良好,碰撞后电安全测试也均满足C-NCAP对电安全的要求。其中,比亚迪汉EV的碰撞测试成绩、小鹏P7的AEB自动刹车测试成绩,在同版本全部测试车型中,排名前20%。

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  众所周知,智能驾驶汽车能有效地避免事故发生,但由于智能驾驶产生的交通安全事故仍然时有发生。对此,中汽测评技术管理部部长周博雅开宗明义,提出对智能汽车的测评要坚持“安全至上”原则,应该在保障驾驶员正确使用与安全保障的框架下进行评价,除智能驾驶性能之外,还应对保障驾驶员正确使用与风险保障策略进行测评。

  基于该测评理念,本次解析会详细解析了CCRT已测评的4款智能电动汽车的智能化水平:特斯拉Model3、蔚来EC6、比亚迪汉EV、小鹏P7。

  (1)智能化整体水平良好,部分车型的智能化功能以选装包形式呈现

  整体而言,智能化总体情况良好,部分车型在订购车型时具备驾驶辅助类软件选装包选项,选配前后水平差异明显。热门智能电动汽车智能驾驶性能总体出色,但在确保驾驶员正确理解和使用功能方面得分不足,驾驶员有一定的误用、滥用风险,需要关注。

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  (3)行车性能已达到L2水准,泊车性能总体一般,紧急避险能力差强人意

  CCRT从行车性能、泊车性能、紧急避险性能三个方面对智能驾驶的性能表现进行评价。

  在行车性能方面,行业主流车辆可达到L2级水平且整体表现良好,但是在跟车能力方面,对加塞、前方摩托车慢行等一些本土化场景的识别与响应存在不足。

  在泊车性能方面,行业总体水平一般。其中,对由两侧静止车辆形成的车位场景泊入能力较好,对两侧仅车道线的车位场景泊入能力一般。

  在紧急避险性能方面,行业总体水平较差。对于道路施工场景(锥桶)场景,普遍不识别或响应不及时;对交通事故(横置故障车)场景,识别响应差异较大,部分车型对非车辆尾部轮廓的识别能力较差;对有遮挡行车横穿(鬼探头)场景普遍有所响应,但制动介入过晚或不及。

中汽测评2021年第二季度C-NCAP与CCRT技术解析会圆满举行

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  下一步,中汽测评将展开CCRT(智能电动汽车)2021版规程的修订,计划10月1日实施,实现CCRT(燃油车)、CCRT(智能电动汽车)的深度协同。

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  本次解析会除了与大众分享最新车辆测试成果及购车用车技术解读以外,还特别预告了C-NCAP15周年庆典相关信息,而CCRT也表示将继续携手央视打造“中国汽车风云盛典”。双方将持续以公正科学的测评体系为消费者提供全方位的技术支持。

购车咨询电话:17771003166
责任编辑:GUEST
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