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特斯拉与松下10年恩怨情仇的背后

来源:新浪汽车 编辑:GUEST 时间:2021-07-06 08:01:59点击:
导读: 近日,媒体爆出松下清仓特斯拉,让双方的关系再度成为媒体焦点。 特斯拉和松下从初识合作到高度绑定,再到相互解套的动荡过程中,这十年都发生了什么样的恩怨故事,塑造这段奇

特斯拉与松下10年恩怨情仇的背后新能源业务,直接晋升到电池行业第一梯队。

  就这样,特斯拉与松下走到了一起。

  确切来讲,松下当时也需要特斯拉这样一个兄弟。2009年,松下因押注等离子电视失败等亏损40亿美元,公司需要在新的业务方向开辟道路。当年,双方就开始车载电池的研发工作。

  2010年,松下以3000万美元入股特斯拉。次年,双方签订了首份合作协议,约定未来4年,松下为特斯拉新款电动车Model S车型供应6.4亿颗18650电池。两年后,双方续约,将合作数量提升到18亿颗,松下成为特斯拉独家战略供应商。

  即便这样,松下也未能跟上特斯拉的节奏,当时特斯拉Model S因电池产能问题,周产量仅有550辆,面对供不应求的尴尬局面,特斯拉表示:“限制我们生产速度的不是市场,而是电池供应商的供货速度。”

  彼时,特斯拉需要松下这位兄弟做得更多,包括把电池工厂搬到美国去。

  2。渐入佳境

  马斯克一向以“敢于立下宏愿并奋力实现”闻名,在推动特斯拉超级电池工厂的建设上亦是如此。

  在看到松下“拉胯”的电池产能供应后,马斯克提出与松下在美国共建超级电池工厂的构想。2014年8月,双方签订合作协议,规定松下在特斯拉超级工厂里生产和供应圆柱形锂电芯,以及投资机械和工具。

  两年后,特斯拉Gigafactory 1落地美国内华达州,该工厂总造价50亿美元,其中松下投入16亿美元,工厂的目标是在2018年生产出35吉瓦/时的电力,这一数字比当时全球所有的锂电池工厂加起来还要多。

  当时分析人士称,将电池制造业纳入自己的生产线,是特斯拉的一个明智之举,与松下合作坚持把松下的生产线搬迁到超级工厂一号,避免了运输的延误和消耗,对成本及效率的影响都是巨大的。

特斯拉与松下10年恩怨情仇的背后Model 3上,引起一股21700电池热。

特斯拉与松下10年恩怨情仇的背后特斯拉中国工厂的电池供应商。为顺利拿到该订单,松下加大了对Gigafactory 1的投资,还不惜以亏损换取特斯拉Model 3的产能达标。

  2018年下半年,Model 3的产能达到5000辆/周,同时特斯拉在第三季度实现盈利,但松下却因应收账款曾所等连续两个季度(Q2、Q3)合计亏损0.76亿美元。

  不过,一心想拿大订单的松下并不在意,该年10月份,松下宣布计划与特斯拉进一步对特斯拉超级电池工厂一号投资9-13.5亿美元,将次年的产能提高50%。

  但此后不久,双方在中国建厂合作的问题上出现戏剧性一幕。

  当被问及是否有意投资特斯拉计划在中国建设的工厂时,原松下CEO津贺一宏在财报会议上表示,公司“将优先考虑增加特斯拉超级工厂的产能”。而马斯克则通过推特表示,中国工厂的电芯将由包括松下在内的几家公司本土化供应。

特斯拉与松下10年恩怨情仇的背后 图源:推特

  同年9月份,津贺一宏在一次接受采访被问到,“是否后悔投资特斯拉超级工厂”时,他回答“是的,当然”。同年11月,他在战略简报会上提到,公司低估了和特斯拉的合作风险,目前其难以从现有的电池业务中赚取利润。

  这位曾经的马斯克铁杆支持者,此时完全站到了特斯拉的对面。

  4。走向多边

  进入2020年,松下与特斯拉找到了各自的“新欢”。

  1月,特斯拉在发布四季报时公布,公司已与韩国LG化学和中国宁德时代就中国工厂电池供应达成合作。

  2月,松下与丰田拟定2020年4月1日成立新合资公司“泰星能源解决方案有限公司”,总部设在日本东京都。

  事实上,松下很早就建立了成熟的多边车载电池供应关系,据广发证券研报统计,除特斯拉外,松下现为大众、福特、丰田、奥迪等多家整车厂商提供动力电池,如大众e-UP、e-Golf、奥迪Q3、Q5、福特C-MAX、Fusion、丰田Prius 等。

  看到中国工厂电池合作出局的结果后,松下在2月份宣布将结束与特斯拉超级工厂2号太阳能电池联合生产的合作关系,并计划在9月底前彻底退出。

  分析人士称:2号工厂的合作终止其实在意料之中,一方面是特斯拉自家的太阳能屋顶技术发展不及预期,不怎么采购太阳能电池,松下生产完电池还得自己找买家;另一方面,太阳能电池行业发展不及预期,松下在战略收缩。

  经历了为期两年的关系波动后,2020年下半年,松下与特斯拉的关系有所回暖。当年12月底双方签订了2021年定价协议,该协议将从2020年10月1日起生效,至2022年3月31日止。

  至此,特斯拉的电池供应商名单拓展到松下、LG化学、宁德时代三家。其中,松下主要负责美国市场,LG化学、宁德时代则为上海工厂供应电池。考虑到特斯拉德国工厂正在建成,特斯拉或许还会在欧洲市场引进本地的电池供应商。届时,这一名单还将得到延展。

  值得一提的是,近日,特斯拉为宁德时代送上了一封延长合作协议,根据协议,双方合作供货的时间从2022年1月到2025年12月。

  5。并未放松

  本次,松下清仓特斯拉股票,被许多媒体认为是双方关系遇冷的再次升级,其实有过度解读的成分。

  据日经社报道,松下打算用清仓特斯拉的资金(约36亿美元)来收购人工智能软件开发商Blue Yonder。而收购理由是这家公司的软件和松下自家的传感器技术,可以分析操作现场的低效之处,大幅提升效率。

  此前,松下方面称,过去在为特斯拉供应电池时,遇到的许多困难都源于产能不足,无法满足特斯拉的需求,收购有助于解决这一问题。

  2020年,松下与特斯拉延长协议,还在特斯拉新一代锂电池46800的供货上占尽了先机。这意味着特斯拉与松下关系尽管有撕扯,但合作的力度并未放松。

  特斯拉与松下的恩怨情仇还将演绎下去。

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责任编辑:GUEST

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