为投产宝马iX车型 宝马德国丁戈尔芬工厂升级改造投资超4亿欧元

宝马下一代纯电动车型iX即将在德国丁戈尔芬工厂下线，该工厂是宝马集团在欧洲最大的生产设施。值得一提的是，此前宝马为了iX的投产已经向丁戈尔芬工厂投资超过4亿欧元。

　　得益于搭载100kWh电池，宝马iX xDrive50在WLTP标准下的续航里程可达到600公里（373英里）。宝马iX xDrive40的续航里程则可达到400公里（249英里）之上。iX SUV可支持最大150kW的充电速率。

　　尽管宝马丁戈尔芬工厂负责生产多款车型，其中包括使用与iX相同生产线生产的内燃引擎及混动车型。宝马集团管理委员会中负责生产业务的成员米兰·内德利科维奇（MilanNedeljkovi ）还是宣布，iX将成为明年该工厂产量最高的车型之一。

　　对于清洁的电动汽车而言，宝马丁戈尔芬工厂并非只有iX这一款车型拿得出手。事实上，该工厂还负责生产高度整合的电动系统e-drive、第五代电池以及全电动车轴架构。丁戈尔芬工厂的产能将有计划的予以扩大，从2022年开始该厂可以为超过50万辆电动车型生产e-drive电动系统。

　　毋庸置疑的是，宝马想在iX上弄出一些不一样的名堂。宝马在发布的新闻稿中强调指出，iX温室气体潜在排放量要比使用化石燃料的同类型SUV少最多45%。

　　宝马官方表示：“在2006年至2020年期间，宝马集团已经成功将每车资源消耗量下调超过五成。同期每车二氧化碳排放的降幅则更是达到78%。我们将致力于到2030年将上述二氧化碳排放量的降幅提高至80%。”

　　值得一提的是，宝马对丁戈尔芬的生产系统赞赏有加。宝马iX的投产催生了对工厂经验丰富的员工在现有基础上展开额外培训的需求，其也加速了生产网络的能力转型并帮助为应对新时期的市场需求而做好人力需求。

　　宝马表示：“整个公司内部的雇员开发将朝着数字化和电动出行方向迈进。作为宝马公司史上最大规模培训方案的一部分，一共有7.5万名宝马员工正在接受有关未来活跃领域的培训。”

　　宝马iX并不是一款“走量车型”，毕竟该车起售价高达77300欧元（约合91716美元）。不过随着时间的推移，iX一定能够遇到气味相投的买家。