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国产索纳塔被曝碰撞试验A柱弯折 中汽研C-NCAP完整成绩尚未公布

来源:新浪汽车 编辑:GUEST 时间:2021-06-23 16:03:01点击:
导读: 中保研C-IASI诞生后,其接近美国IIHS的测试严苛测试标准既让不少车企“头疼”,也让中汽研的C-NCAP“五星批发部”的戏称日嚣尘上。 不过,作为国内老牌碰撞测试机构的中汽研C-NCAP,

  中保研C-IASI诞生后,其接近美国IIHS的测试严苛测试标准既让不少车企“头疼”,也让中汽研的C-NCAP“五星批发部”的戏称日嚣尘上。

国产索纳塔被曝碰撞试验A柱弯折 中汽研C-NCAP完整成绩尚未公布碰撞测试机构的中汽研C-NCAP,虽然碰撞测试标准相对中保研要低,但依旧要显著高于国家标准。通俗点来说,能拿到中汽研C-NCAP五星评价的车不一定安全,但拿不到中汽研C-NCAP五星评价的车型肯定不够安全。

  最近,就有这么一款车在中汽研C-NCAP碰撞测试中表现不佳引发热议。而它,就是北京现代第十代索纳塔(配置|询价)。

  根据C-NCAP官网介绍,本次中汽研抽取参加碰撞测试的车型为北京现代牌BH7150DAAS型轿车(即现代第十代索纳塔270TGDi DCT GLS精英版),官方指导价为17.18万元,属于1.5T高配车型。

  按计划,该车已在6月16日至6月18日进行100%正面刚性壁障碰撞、鞭打、侧面碰撞以及40%正面偏置碰撞等4项试验。

国产索纳塔被曝碰撞试验A柱弯折 中汽研C-NCAP完整成绩尚未公布北京现代宣称新i-GMP平台打造的第十代索纳塔车身强度相比上代产品提升10%以上。

国产索纳塔被曝碰撞试验A柱弯折 中汽研C-NCAP完整成绩尚未公布北京现代车型第一次在碰撞测试中“翻车”,早在2019年,北京现代菲斯塔就以“A柱弯折近90度”的差劲表现,在中保研C-IASI碰撞测试的耐撞性与维修经济指数一项仅拿到“P(较差)”的成绩。

  此次碰撞测试表现一般的第十代索纳塔,其市场表现也不够理想。被北京现代视为拳头产品,意在冲击中级车市场的索纳塔,在去年上市后热度已经迅速消退,今年前五个月的累计销量仅有3,611辆,其中5月的955辆已经是今年表现最好的一个月。

国产索纳塔被曝碰撞试验A柱弯折 中汽研C-NCAP完整成绩尚未公布

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