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软件为王!特斯拉把汽车变得越来越像手机

来源:新浪汽车 编辑:GUEST 时间:2021-06-01 09:04:14点击:
导读: 北京时间5月31日晚间消息,据报道,如今汽车正慢慢变得不那么依赖于硬件,而更多地依赖于软件。这一转变对汽车业的影响,不亚于任何其他趋势,包括汽车电气化和自动驾驶。为此

软件为王!特斯拉把汽车变得越来越像手机

  北京时间5月31日晚间消息,据报道,如今汽车正慢慢变得不那么依赖于硬件,而更多地依赖于软件。这一转变对汽车业的影响,不亚于任何其他趋势,包括汽车电气化和自动驾驶。为此,汽车领域的投资者应该开始更多地关注软件。

  如果对这种“软件定义的汽车”趋势难以理解,只需看一看手机就行了。过去,手机一直都是关于硬件的,直至iPhone的诞生。新的应用程序(App)和操作系统,让手机变得越来越好。

  当前,汽车仍处于“翻盖手机”阶段,但这种情况正在改变。特斯拉开创了“空中更新”(over-the-air update)的先河,现在更多的汽车制造商也在做同样的事情,将他们的汽车连接到网络上。

  上周,福特汽车周宣布了一项计划,通过全面利用车辆到云端的智能网联技术,提升商用车队有效运行时间和效率、降低用车成本。投资者很看好这一消息,福特股价在过去一周上涨9%,而标准普尔500指数和道琼斯工业平均指数均上涨约1%。

  从本质上讲,特斯拉正在移除汽车上的传感器,更多地依赖软件。相比之下,传统汽车制造商也正在增加软件,但他们并不倾向于移除传感器和硬件。

  这种转型也伴随着“成长的烦恼”。上周,特斯拉Model 3(配置|询价)电动汽车失去了《消费者报告》(Consumer Reports)的最佳选择评级。主要是因为其安全特性,以及特斯拉决定在“其他汽车制造商使用雷达和摄像头”的情况下,仅使用光学摄像头。

  特斯拉不太可能在这一决定上走回头路。事实上,更多的汽车制造商可能会采取类似特斯拉的方式。随着向“更多以软件为中心的汽车”过渡,将对汽车的设计和销售方式产生了许多影响。

  特斯拉电力电子元件供应商Aptiv公司CEO凯文·克拉克(Kevin Clark)表示:“特斯拉已经很久没有真正专注于车型了。特斯拉可以通过软件提高功率输出,电动汽车续航里程的增强可以通过软件来实现,车内娱乐功能的增强也是如此。

  显然,这种做法产生了实实在在的好处。特斯拉的毛利率要高于宝马,尽管其规模仅为宝马的30%。克拉克说,“软件定义的汽车”趋势仍处于初级阶段,还有很长的路要走。

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