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第二期股权激励 透露长城汽车怎样的商业思维?

来源:新浪汽车 编辑:GUEST 时间:2021-05-27 14:03:33点击:
导读: 5月25日,长城汽车正式发布第二期股权激励计划,拟分别向8,784名激励对象授予股票期权近4亿份,向近600名激励对象授予限制性股票超4000万股。根据长城汽车方面的解释,这次股权激

  5月25日,长城汽车正式发布第二期股权激励计划,拟分别向8,784名激励对象授予股票期权近4亿份,向近600名激励对象授予限制性股票超4000万股。根据长城汽车方面的解释,这次股权激励是以构建长期激励机制,形成全新的“利益共同体”来推动员工由“打工者”向“合伙人”转变。

第二期股权激励 透露长城汽车怎样的商业思维?股份不得超过其所持股份总数的25%。

  另外,想要继续“变现”还需要继续努力完成解限的岗位条件,首期股权激励的解除限售的条件是,第一个行权期/ 解除限售期,即2020年,公司汽车销量不低于102万辆(占40%)、净利润不低于40.5亿元(占60%)。

  那么,在这个行权期/解除限售期内,公司完成了怎样的成绩?

  根据长城汽车早前披露的《2020年度年报》显示,报告期内,长城汽车实现净利润53.62亿元,同比增长19.25%,全年汽车销量约为111.16万辆,超额完成目标。

  虽然2020年圆满完成任务,并且还超额,但来到2021年,在Q1结束后,意想不到的结果,2021年一季报,公告显示,公司当期实现营收311.7亿元,同比增长150.62%,实现净利润16.39亿元,而去年同期亏损6.5亿元。

  要想,2020的Q1正处于全国“公共卫生”事件的顶峰,今年比去年的净利润还要低。有行业内分析称,这归结于两点,(1)从车型角度来看,盈利水平较低的欧拉品牌一季度销量占比环比提升1.5个百分点,同时公司高毛利产品销量仍旧处于爬坡期;(2)从成本角度来看,大宗材料涨价与缺芯带来公司成本端的提升。

  那么2021年Q1的缩量会影响第二次股权激励条件的完成吗?

二次激励重在留住人才以及引进人才

  从客观角度看,长城汽车的股权激励其实并不包括“造富”,从2019年首次推出股权激励开始,长城汽车的整体股权激励计划都偏重在吸引和保留优秀人员,充分调动公司核心骨干人员积极性,有效地将股东利益、公司利益和核心人员个人利益结合在一起,并以此促进多方共赢。

第二期股权激励 透露长城汽车怎样的商业思维?

  有金融界人士表示,长城汽车2021年股权激励计划是变革的起点,特别是团队的变革。另外,是价值观变革,凝聚一批具备共同价值观的时代奋斗者和事业带头人的决心;最后是战略目标变革,新的发展目标更高,尤其是销量目标超出市场预期,预示未来业绩有望大涨。

  总结来说,骨干员工浮盈近7倍之多,在达成公司的发展愿景外,还有很可观的收入,目前长城汽车员工正向着同样的目标而努力。中国企业从职业经理人给自己发股权激励,到老板给员工发股权激励,从厚着脸皮白拿,到完成目标拿,经过了很快速的观念转换。

  从2001年,长城汽车工会第一次代表大会决定将员工持有的10%股份,分别转让给魏建军家人,到魏建军通过股权激励的方式将员工与公司共赢为长城汽车持续、稳健、快速发展的方向,20年时间,换来的是健康良性的长城汽车。

(责编:李硕)

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责任编辑:GUEST

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