第二期股权激励 透露长城汽车怎样的商业思维？

　　5月25日，长城汽车正式发布第二期股权激励计划，拟分别向8，784名激励对象授予股票期权近4亿份，向近600名激励对象授予限制性股票超4000万股。根据长城汽车方面的解释，这次股权激励是以构建长期激励机制，形成全新的“利益共同体”来推动员工由“打工者”向“合伙人”转变。

　　可以看到在首次解除限售后，长城汽车股份有限公司董事会通过回购A股及H股一般性授权，用这部分股票、期权来继续下注到第二次股权激励“池”中。

　　有了首期“打样”的案例，第二期股权激励将能带动更多能动性，在公告中，长城汽车将这一次的股权激励重点定义到进一步建立、健全经营机制，建立和完善公司及高级管理人员、中层管理人员以及核心技术（业务）骨干激励约束机制，形成“利益共同体”，从多方面推动长城汽车持续、稳健、快速发展。

　　而从达成解除限售条件可以看到，第二期3年内的任务颇为苛刻，激励计划的行权考核年度为2021-2023年三个会计年度，销量考核目标分别为149/190/280万辆，净利润考核目标分别为68/82/115亿元。