曹恺：专用公交车道、机场是有机会率先实现自动驾驶的

　　2021年5月25日-27日，由中国汽车工业学会、国家智能网联创新中心、清华大学苏州汽车研究院、北京经济技术开发区联合举办的第八届国际智能网联汽车技术年会在北京开幕。本次会议以“构建开放共享的智能网联汽车新生态”为主题，围绕汽车智能化与网联化关键技术、人工智能技术、安全技术、高精度地图和定位技术、测试评价技术、应用与示范、技术标准与法规等内容展开讨论。

　　汽车产业继电动化革命之后，已进入以智能化和网联化为主要内容的第二阶段。以自动驾驶技术、人工智能技术为核心的智能汽车发展成为产业竞争的焦点，同时仍有技术瓶颈亟待突破，本次会议的召开，将促进中国智能网联汽车产业及技术发展、打造世界级技术交流平台，推进真正智能化汽车时代的早日到来。

　　东风悦享科技有限公司CTO曹恺分享了在未来城市Robotaxi的应用畅想，他表示，我们最终希望把我们智慧城镇，通过线条串联起来形成智慧小区域，既可以实现我们整个无缝化的概念，因为我们有点，点能够入户，我们有线保证上面的通畅性，我们有面把这个区域串通起来。

　　在这种情况下，我们基于Robotaxi的形式实现智慧出行的探讨，比如，相当于打车的形式，我们可以把计划性的供车服务变成按需型的供车服务。或者在工业园区实现出勤接待，或者在景区代替讲解员，将车与环境结合起来，免费进行讲解。此外，在限定道路环境下，专用公交车道、机场等环境是有机会真正率先实现乘用车自动驾驶的。