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冉斌:未来将重新定义汽车自动化分级

来源:新浪汽车 编辑:GUEST 时间:2021-05-25 20:03:11点击:
导读: 2021年5月25日-27日,由中国汽车工业学会、国家智能网联创新中心、清华大学苏州汽车研究院、北京经济技术开发区联合举办的第八届国际智能网联汽车技术年会在北京开幕。本次会议以

  2021年5月25日-27日,由中国汽车工业学会、国家智能网联创新中心、清华大学苏州汽车研究院、北京经济技术开发区联合举办的第八届国际智能网联汽车技术年会在北京开幕。本次会议以“构建开放共享的智能网联汽车新生态”为主题,围绕汽车智能化与网联化关键技术、人工智能技术、安全技术、高精度地图和定位技术、测试评价技术、应用与示范、技术标准与法规等内容展开讨论。

  汽车产业继电动化革命之后,已进入以智能化和网联化为主要内容的第二阶段。以自动驾驶技术、人工智能技术为核心的智能汽车发展成为产业竞争的焦点,同时仍有技术瓶颈亟待突破,本次会议的召开,将促进中国智能网联汽车产业及技术发展、打造世界级技术交流平台,推进真正智能化汽车时代的早日到来。

冉斌:未来将重新定义汽车自动化分级

  美国威斯康星大学麦迪逊分校“维拉斯杰出成就”教授,ITS 计划主任;东南大学‒ 威斯康星大学智能网联交通联合研究院院长冉斌表示,将来只有一种技术路线,就是自动驾驶系统技术路线。以现有SAE标准为参考,基于交通基础设施系统的分级定义,在车路协同系统框架下,未来将重新定义汽车自动化分级。

  此外,中国公路学会自动驾驶工作委员会(自驾委),正在牵头编写和完善车路协同自动驾驶技术发展路线图研究报告,从整体系统和路侧角度,以技术路线图方式来理清思路、明确方向。此外,中国公路学会自动驾驶标准化工作委员会(自标委),也在推动车路协同自动驾驶相关标准的制定,自标委初步梳理车路协同自动驾驶标准体系,并制定了下一步深化工作与实施计划。

(责编:刘腾)

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