又见美的 家大业大的美的再战汽车

　　2021年5月18日，主题为“势在同行，驭见未来”的“2021美的威灵汽车部件三大产品线投产暨产品发布会”在安徽合肥举行。

美的与汽车

　　美的集团创立于1968年，在家电行业绝对算得上是老兵。家电行业看上去与汽车并没有什么关系，但追溯历史的话，早在1992年美的就已涉足汽车领域——主要生产汽车空调压缩机。而包括机电事业群在内的五大业务群长期以来的相互合作，也使得美的在基础技术、产品研发、供应链等方面混合出了一种神奇的特质——这也是很多跨界企业的共同特点。“外行”拥有的视角和技术时不时就能给汽车行业以新的启发，而随着汽车行业创新速度的不断加快，这一特质的优势也更加明显了。

　　有趣的是，华为智能电动领域副总裁也来到了发布会现场助阵。

　　发布会上亮相的五款产品则更加具体的展示了他们的方向与优势。

　　一是电动压缩机，这算得上是美的老本行。该产品同时也是为新能源汽车量身定制的。常年耕耘于家电领域的美的对噪音非常敏感。这款电动压缩机的静谧性成了一大亮点——12000转运行时只有78分贝噪音，相当于市面主流产品8000转的水平。为了适配更多车型，压缩机也提供了多种功率选择。同时，还针对新能源怕冷的特点开发了采用二氧化碳作为冷媒的热泵，能在零下30到40度的情况下实现高制热效率。据官方介绍，这种二氧化碳冷媒还可以直接从火力发电产生的气体中回收，环保标签妥妥上身。

　　四是转向系统的EPS电机，针对新能源汽车和智能驾驶的需求做了优化，具有宽调速范围、低噪音、高冗余等特点。

　　五是驱动电机，该款产品可以达到16000-20000rpm，采用了油冷的冷却方式，在低噪音和小型化方面颇具优势。而今后威灵汽车产品研发也将继续以高功率、高压化、低成本和小体积作为方向。

万众造车 必经之路？

　　汽车的外延愈发模糊了，这是造成不断有跨界入局者的重要原因。摸爬在熟悉领域的企业有一天突然发现，我的技术竟然和汽车强相关了？造车的门槛目测低了很多？

　　那索性参与进来或者直接造个车吧。

　　然而如何参与，则要看各家的基因和策略了。造车的大多数赛道已然很拥挤，但不同赛道之间的差异仍然很大。例如压缩机，在众主机厂看来，可选择的范围其实很小，就那么几家。对美的来说，这也许正是一个比较保险同时又具有发展潜力的好领域、好时机。

　　美的机电事业群总裁伏拥军介绍，产品独特性和前瞻性是美的威灵汽车部件保持核心竞争力的关键。威灵在10年前进入EPS转向电机的研发；在5年前，开始了汽车电动空调压缩机研发；在3年前的5月18日，正式成立了美的威灵汽车部件产品公司。这些技术成果可以说是美的威灵汽车部件用科技赋能新能源车行业的底气。