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奥迪对2025年全球车市做出两大预测 其中EV成本下降50%

来源:新浪汽车 编辑:GUEST 时间:2021-05-17 15:03:46点击:
导读: 北京时间5月17日消息,据国外媒体报道,奥迪首席执行官马库斯·杜斯曼(Markus Duesmann)最近在接受采访时预测,电动汽车电池成本到2025年左右预计将下降50%,而在即将生效的欧7能效标

  北京时间5月17日消息,据国外媒体报道,奥迪首席执行官马库斯·杜斯曼(Markus Duesmann)最近在接受采访时预测,电动汽车电池成本到2025年左右预计将下降50%,而在即将生效的欧7能效标准背景下,内燃机车型的合规成本将大幅增长,届时或与电动车型的成本持平甚至反转。

奥迪对2025年全球车市做出两大预测 其中EV成本下降50%奥迪e-tron

奥迪对2025年全球车市做出两大预测 其中EV成本下降50%(奥迪e-tron

  与其他汽车制造商一样,这个德国高端品牌正在经历几十年来最为重大的转变,即电动化转型。根据此前公布的信息,奥迪不会再研发新款内燃机,并将调整现有的内燃机车型以满足新的欧7排放要求。

  最新研究表明,电动汽车的生产成本到2027年将出现重大突破。对于受限于成本因素而不愿转向电动汽车的消费者来说,这是一个重大消息。如今,新款奥迪Q5的起步价为4.33万美元,同样大小e-tron起步价则高达6.59万美元。然而,在短短几年后,这一价格差距将完全缩小。杜斯曼指出,“满足欧7标准将会导致内燃机车成本大幅增长,我们认为最迟到这个十年的中期,也就是2025年左右,二者的成本预计将出现反转。”

  此外,杜斯曼还透露该品牌未来上市的车型总数预计不会增加,反而有可能随着电动化进程而仅一步缩减。届时,最小的EV车型或为 Q4 e-tron。

奥迪对2025年全球车市做出两大预测 其中EV成本下降50%(奥迪Q4)

  在被问及奥迪是否会推出 Q3 e-tron这样车型时,杜斯曼表示委婉地表示。“大众集团会提供其他选择,对奥迪而言,最小的车型不是盈利的重点所在,但像Q2这样在海外销售的车型仍将是奥迪长期计划的一部分。”

  随着A6 e-tron Concept等更加豪华的车型的发布,奥迪的魅力显然不会因为失去内燃机而丧失。杜斯曼最后指出,“电动汽车在市场上的地位变得越来越重要,奥迪已经发现BEV客户不想再回归内燃机汽车,因此我们预计(EV市场)会出现强劲的增长。”

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责任编辑:GUEST
Tags标签: 新能源 奥迪 e-tron

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