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蔚来出海向挪威:除了车还有模式的输出

来源:新浪汽车 编辑:GUEST 时间:2021-05-07 06:02:14点击:
导读: 有媒体老师半开玩笑地说,蔚来最近是真有钱了:十万辆下线,合作中石化,新桥产业园,动作频繁。 今天,这种新闻又来了一条:蔚来在其上海总部发布了挪威战略,正式进⼊挪威市

  有媒体老师半开玩笑地说,蔚来最近是真有钱了:十万辆下线,合作中石化,新桥产业园,动作频繁。

  今天,这种新闻又来了一条:蔚来在其上海总部发布了挪威战略,正式进⼊挪威市场。这也是蔚来进⼊中国以外市场的第⼀步。

蔚来出海向挪威:除了车还有模式的输出

  2018年10月16日,蔚来就已与挪威电动汽车协会签署战略合作协议,两年半后的今天恰恰是一个“交卷”的时机。说实话在如今的环境中这一时间跨度并不算短。“周密准备,保持耐心”,李斌在访谈中提到,此次出海挪威绝非一个急躁的选择。

  此外,无论国家政策方面还是消费者方面,挪威都是一个对电动车相当友好的国家,其电动车销量也在今年进一步攀升,从特斯拉Model 3到奥迪e-tron到大众的ID。系列,都有着不错的市场表现。而挪威政府的免关税和购车优惠政策,也具有极大的诱惑。

蔚来出海向挪威:除了车还有模式的输出

撒向国际市场的一粒种子

  话说回来,无论蔚来将出海的首站坐标设在哪里,肯定都能找到理由。“挪威”固然重要,更重要的是走出去的姿势。

  倚重服务的蔚来打算将这股基因在海外市场发扬光大。风水轮流转,我们竟也成了“外来的和尚”。

  两款打头阵的产品体现了高端和智能的属性:预计今年9月份交付的ES8车型将只提供100度电池的版本,明年计划交付ET7车型则是蔚来智能座舱、自动驾驶技术的集大成者,也是蔚来在这一细分市场有着十足信心的一款产品。

蔚来出海向挪威:除了车还有模式的输出

  今年年内,蔚来将在挪威建立4个第二代换电站。到 2022 年,蔚来将在挪威五座城市建设换电站,BaaS模式也会同步引入。

蔚来出海向挪威:除了车还有模式的输出

  如今,受政治环境、疫情的影响,全球化受到了巨大的挑战。和之前相比,一家中国公司进入海外市场难度大了一个量级,蔚来在这一过程中也会遇到诸多问题。

  “但我相信好的产品会具有普适性,最终会受到世界范围内不同市场的用户的共同认可。“李斌提到。

  同样,全球化也必须面对本土化。对当地市场的把握,对用户习惯的适应,诸多问题细碎,细腻,考验极大。

  出海之初,蔚来也立下了一个短期的目标:在挪威市场之后,明年将扩展至5个欧洲国家。

  时至今日,仍有越来越多的资本和玩家从不同角度进入汽车领域。然而和数年前的PPT造车、电动狂热不同,产业的泡沫正在被层层拂去,裸露出足够坚硬的基础。

写在最后

  时至今日,蔚来也不再是那个躺在“ICU”中承受治疗和质疑的行业出头鸟,尝试下地复健的同时还向外迈出了一步。

  时至今日,我们有足够的底气说,中国将是未来智能汽车的中心。在势能倒转的情形下,向外输出成了必然。

  这些必会成为值得骄傲的一笔。

(责编:刘博)

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