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北京设国内首个智能网联汽车政策先行区

来源:新浪汽车 编辑:GUEST 时间:2021-04-13 16:03:01点击:
导读: 构建适度超前的政策管理体系 在“十四五”开局起步之年,北京市正在高标准推进国家服务业扩大开放综合示范区和中国(北京)自由贸易试验区建设,以首善标准融入全国发展新格局

  构建适度超前的政策管理体系

  在“十四五”开局起步之年,北京市正在高标准推进国家服务业扩大开放综合示范区和中国(北京)自由贸易试验区建设,以首善标准融入全国发展新格局。新形势下,市委、市政府决定以两区建设为契机,依托高级别自动驾驶示范区,设立智能网联政策先行区,探索针对智能网联新技术、新产品、新模式应用推广的创新性监管措施,形成一批有突破、有活力、有实效的制度创新成果,服务国家服务业扩大开放综合示范区和自由贸易试验区落地建设。

  “两区”建设为北京市设立智能网联汽车政策先行区提供了良好的历史机遇,北京市“两区”建设中的重要特色是强化制度创新。4月10日,北京市政府正式批复由市经信局和经开区联合制定《北京市智能网联汽车政策先行区总体实施方案》(简称“《实施方案》”),同意依托高级别自动驾驶示范区设立北京市智能网联汽车政策先行区(简称“政策先行区”),发挥政策叠加效应,为企业在京发展营造良好的“自动驾驶营商环境”。政策先行区实施范围包括亦庄新城225平方公里规划范围,大兴国际机场以及京台高速、京津高速等6条环绕亦庄的高速和城市快速路段。

北京设国内首个智能网联汽车政策先行区高速公路因其路况简单,运行效率高,是自动驾驶汽车的最佳的工作环境之一。开放高速公路的测试验证成为未来自动驾驶技术发展的必然趋势。

  政策先行区针对自动驾驶汽车高速公路管理难题,将就高速公路运行的能力评估方法、开放道路选取条件、运行管理的手段等内容开展研究。联合交通管理部门,制定配套的监督和管理措施。《实施方案》明确将在北京地区选取6条共143公里高速路,根据具体情况逐步开放,为自动驾驶汽车创造规模化的高速公路测试环境,将加快高速公路干线物流等自动驾驶应用场景落地。

  支持智能网联汽车异地测试结果互认

  自动驾驶企业在全国范围内开展业务,面临在不同地区重复测试项目的尴尬境地。在国务院办公厅印发的《关于进一步优化营商环境更好服务市场主体的实施意见》中也指出,应“统一智能网联汽车自动驾驶功能测试标准,推动实现封闭场地测试结果全国通用互认”。

  政策先行区在全国率先制定实施异地道路测试结果认定方法,合理的认定企业在外地测试结果,避免重复性的测试,为企业提供便利化措施,为企业提高测试效率,降低测试成本。

  《实施方案》的发布,将全面提升北京市对国内外创新资源的吸引集聚能力,积极引领和赋能智能网联汽车产业发展,通过城市级的先行先试,推动法律、法规、标准的逐步成型,有助于形成可复制、可推广的管理模式,促进创新监管政策在全市实施。继续保持北京市在智能网联汽车产业方面的引领带动作用。

购车咨询电话:17771003166
责任编辑:GUEST

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