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“不降价才是割用户韭菜” 特斯拉副总裁回应降价质疑

来源:新浪汽车 编辑:GUEST 时间:2021-04-03 10:02:03点击:
导读: “特斯拉再降价”是一条反复出现的新闻,也是大量车主吐槽特斯拉“割韭菜”的原因。 今年3月,特斯拉(TSLA.US)对外事务副总裁陶琳谈到特斯拉降价时表示,“特斯拉不降价才是割

  “特斯拉再降价”是一条反复出现的新闻,也是大量车主吐槽特斯拉“割韭菜”的原因。

  今年3月,特斯拉(TSLA.US)对外事务副总裁陶琳谈到特斯拉降价时表示,“特斯拉不降价才是割用户韭菜”,引发网友热议。4月2日上午,陶琳再次谈到上述言论,技术的进步就是不断的提高效率,然后让大家用更合理的价格去享受到一个更优质的产品。

  红星资本局注意到,此前蔚来(NIO.US)创始人李斌也曾谈到降价问题,称蔚来在定价策略和市场定位上与特斯拉不同,不会跟随降价。

  特斯拉频繁降价、蔚来不降

  谁才是“割韭菜”?

  对于关注车市的人而言,“特斯拉再降价”是一条反复出现的新闻。

  红星资本局梳理,仅在2020年,特斯拉就先后5次下调销售价格。2020年国庆假期首日,特斯拉中国宣布Model 3(配置|询价)入门车型降至24.99万元。至此,该款车型在一年的时间内累计降价已超过10万元,这使得部分特斯拉车主直呼被“割韭菜”。

  今年3月,陶琳在接受媒体采访时,谈到了特斯拉降价问题。陶琳表示,降价是生产效率提高、成本降低所致,“不降价才是割用户韭菜”。

  陶琳对降价问题的回复引发热议,也让网友不得不想起称“不会降价”的蔚来汽车。

  2020年1月特斯拉Model Y正式开售后,李斌还曾高调回应,称蔚来在定价策略和市场定位上与特斯拉不同,不会跟随降价。

  李斌表示:“他们(特斯拉)是按照成本定价,所以只要成本下来了就降价,而我们是在第一天就已经预测了将来成本可能下降的空间去做的定价,因此我们接受一开始前两年的负毛利,等到达到一定的销量之后毛利才会出来,而特斯拉从一开始到现在都保证百分之二十几的毛利率。”

“不降价才是割用户韭菜” 特斯拉副总裁回应降价质疑新能源车的大众,以低价打开市场,冲击销量,而蔚来想做的是BBA高端市场。

  4月2日,陶琳再次对外回应“特斯拉不降价才是割用户韭菜”一事,称特斯拉定价体系非常简洁,终端价格也公开透明。

  “技术的进步就是不断的提高效率,然后让大家用更合理的价格去享受到一个更优质的产品。假如说它可以用一个更优质的价格去享受这个产品,而我们不做,其实对后面的消费者来讲,我觉得就是割他们的韭菜了,或者说另外一种不负责任。”陶琳表示。

“不降价才是割用户韭菜” 特斯拉副总裁回应降价质疑

责任编辑:GUEST

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