2022年上市 全电动版奥迪Q6 e-tron技术信息曝光

保时捷合作开发。

　　Q6 e-tron是奥迪首款基于PPE架构打造的车型，其与下一代保时捷Macan全电动车型实现技术共享。该车定位于奥迪Q4 e-tron SUV以上，而后者是首款使用大众MEB平台打造的车型。奥迪此前计划到2025年发布超过20款电动车型，而Q6 e-tron正是其中之一。

　　奥迪的目标是到2025年左右全电动车型能够占到其销量总和的三分之一。Q6 e-tron正是奥迪实现该目标的关键“推进器”。PPE平台将会使用800 volt的电气化架构，因此其支持最大功率350kW的直流快速充电技术。

　　另外，PPE平台打造的车型在续航方面有望突破300英里（约482公里）。PPE平台可以说是J1平台的“进化版”，J1平台出产车型包括鼎鼎大名的奥迪 e-tron GT和RS e-tron。入门版e-tron GT车型在WLTP标准下的最低续航里程达到298英里（约479公里）。

　　四驱模式e-tron GT的马力可达到469bhp，而在增压模式下最大马力可达到523bhp，这样的动力配置有可能复制在Q6 e-tron上。另外，未来更聚焦性能表现的Q6 e-tron RS车型的最大马力可达到636bhp。

　　据报道，Q6 e-tron将于明年内在奥迪位于德国英戈尔施塔特的工厂投产。值得一提的是，奥迪已经对该厂进行改造升级，拆除了之前生产奥迪A3家庭掀背车的设施，转而部署适用于PPE平台车型的生产设施。

　　马库斯·杜斯曼还透露，奥迪还在内部开发电池组装设施，而该设施将落户于车辆组装线附近。随着Q6 e-tron的推出，奥迪方面还证实首款Artemis项目车型将在2024年发布。该车将瞄准豪华车领域，其将引领奥迪对未来电动汽车架构、技术和操作系统的开发。（天涯）