宝骏560多次召回无果 合法退换要求遭敷衍

　　不到2年时间，因为变速箱故障，上汽通用五菱对同一生产批次的19680辆宝骏560发布了两次召回公告，在去年还被央视“3·15”晚会点名。

　　对于召回无果的问题车辆，时刻把“人民”挂在嘴边，并时不时借着“人民需要什么，五菱就生产什么”造势的上汽通用五菱以及经销商，一边对变速箱故障的解决方案和消费者的退车要求敷衍了事，一边又极力推荐车主自己出钱对问题车辆进行置换。

　　今年2月，因变速箱存在安全隐患，上汽通用五菱再次召回19680辆2017年6月29日至2017年11月30日期间生产的宝骏560 DCT汽车。本着对消费者负责的态度，企业主动召回缺陷产品本应获得更多信任和支持，但上汽通用五菱此次召回却引发诸多质疑和担忧。

　　在去年的央视“3·15”晚会上，宝骏560因为变速箱故障被点名。随即，上汽通用五菱发布声明称，“央视报道的（问题产品）为2017年6月29日-2017年11月30日生产的19680台宝骏560 DCT 1.5T中的部分车辆”。如网友所言，宝骏560即便被央视点名，也没能解决变速箱故障。

　　一位邯郸的网友透露，“变速箱又（第三次）故障了……上次召回车辆时不够（更换、退货）次数，这次够了吧，我们要求（更换、退货）……厂家让我们回家等答复”。

　　根据国家质量监督检验检疫总局出台的《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》（俗称“汽车三包”）第二十条：在家用汽车产品三包有效期内，符合本规定更换、退货条件的，消费者凭三包凭证、购车发票等由销售者更换、退货。适用条款包括：发动机、变速器累计更换2次后，或者发动机、变速器的同一主要零件因其质量问题，累计更换2次后，仍不能正常使用的。

　　依据“三包”条例，对于变速器出现两次以上故障的问题产品，上汽通用五菱理应主动履行免费更换、退货的义务。然而，时刻把“人民”挂在嘴边，并时不时借着“人民需要什么，五菱就生产什么”给自己造势的上汽通用五菱，一边对变速箱故障的解决方案和消费者的退车要求敷衍了事，一边又极力推荐车主自己出钱对问题车辆进行置换。其结果就是让车主屡屡陷入维修无果、投诉无门的窘境。

　　那么，在变速箱故障迟迟解决不了的情况下，众多宝骏560车主的安全由谁来保障？造成的损失和伤害又该由谁来买单呢？去年央视“3.15晚会”没能解决的问题，如果今年依然得不到解决，还要留到哪年的“3.15”呢？