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第五代奔驰C级全球首发 W205与W206到底有什么区别?

来源:新浪汽车 编辑:GUEST 时间:2021-02-24 08:01:42点击:
导读: 2月23日,内部代号为W206的第五代奔驰C级车型(标准、旅行版)全球首发,不出所料,全系使用的是M254四缸发动机,推出了1.5T+48V以及后期PHEV插混等总成。新C级基于第二代纵置后驱MR

第五代奔驰C级全球首发 W205与W206到底有什么区别?

  2月23日,内部代号为W206的第五代奔驰C级车型(标准、旅行版)全球首发,不出所料,全系使用的是M254四缸发动机,推出了1.5T+48V以及后期PHEV插混等总成。新C级基于第二代纵置后驱MRA2平台打造,与W205一样,外观/内饰都借鉴了老大哥S级,W206是W233的全新S级相同的家族设计,新的MRA2平台能够支持全系电气化布局。

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  可以说,W206的奔驰C级与W205最大的区别是全系车型将转变为电气化动力总成,相比W205 48V轻混, 电机只做辅助用,。第四代插电式混动技术的全新C级车也将很快亮相,它装备最大功率为95千瓦、最大扭矩为440牛·米的永磁同步电机与容量为25.4千瓦时的电池,纯电续航里程可达约100公里(WLTP标准)

第五代奔驰C级全球首发 W205与W206到底有什么区别?轿车的尖端科技,相信它必将为更多客户带来超乎期待的驾乘体验。凭借最新一代MBUX智能人机交互系统和全面电气化驱动,全新C级车将再次成为细分市场中最具开创性的典范之作。”

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  除此之外,这两款产品还有哪些肉眼能看的出来的区别呢?

外观上趋同

  外观上造型更趋于扁平化,两侧头灯组与全新S级一样,都采用了多边形样式,前格栅尺寸相比现款车型更宽,短前悬、更长的轴距与长后悬赋予全新C级车动感的车身比例,轴距增加25毫米(标准轴距轿车长4,751毫米,宽1,820毫米,高1,438毫米,轴距2,865毫米)、“驾驶舱后移设计”进一步强化了整车运动感。

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  其实从整体风格看,除了前后灯组,车身线条基本保持一致,可以说,第五代C级并没有完全脱离第四代C级的设计风格。如果对比W205仔细检查,会有一些细节上的变化,比如前端会更低,C柱三角窗线条更倾斜,后备厢盖长度也缩短了。

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  全新C级车首次采用梅赛德斯-奔驰全新设计的“星河格栅”,格栅上星罗棋布的星徽标识如同熠熠生辉的星辰之河,相比W205的C级来说,W206前格栅更具有魅力。

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  车身侧面最值得一说的,就是从前车门到后车门的一道加强筋没有了,W206的车身侧面线条辨识度不高。

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  车灯方面,W206的C级全系搭载源自全新S级轿车的数字大灯拥有260万像素的高分辨率照明,以清晰精准的光束分布智能照亮前路,从而提高驾驶安全性。全新C级车首次采用了双段式尾灯,前后灯组科技感与全新S保持一致,不过这对儿大灯恐怕按照零配件计算的话价格不低。

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  除了前后车灯和外形有些许区别外,从数据上可以看出,两款产品的风阻系数也不相同。

  风阻系数

  W205:0.24Cd

  W206:0.25Cd

  这两个风阻系数是官方公布的,新款比老款风阻系数大,其实从外观上肉眼很难看出来,有可能是车身结构与材料的区别而差异的0.01Cd。

  公开的数据显示,W205在高强度钢及强度更高的热成形超高强度钢上的使用,占用车身比例超过60%,达到62.4%。而在此前据称,W206采用了新的铝结构件来提高车辆刚度,不过有消息称并不会轻很多。在全球发布会上,新款W206的C级也采用了奔驰为之骄傲的“钢铝混合架构”,不仅在轻量化上提到提升,在安全性能的有效吸收和分散撞击的能量都较为突出。

  总结来说,两个产品在外观上细节略有不同,但整体风格是想通的,主观上看,标准版的W206的C级更加文雅,W205的C级比较张扬。

小“S”内饰

  从图片上看内饰,其实与S级大相径庭,W206采用了相同的“现代”主义内饰设计,仪表盘和中控大屏采用了分离设计,整个中控区域改为了一体式排列。内饰上肯定是甩W205的C级好几条街,这方面不用做对比。

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  全新C级车首次采用了以驾驶者为中心的内饰设计,中控屏和仪表台都向驾驶者略微倾斜了6度,更富运动操控感。相比W205的C级来说,中控台平直且有具有科技感,而上一代车型具有古典风范。

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第五代奔驰C级全球首发 W205与W206到底有什么区别?奔驰S级后第二款搭载这一系统的车型,MBUX智能人机交互系统还可进行OTA在线升级。

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  全新MBUX还整合了智能家居功能,可以远程操控家中的智能设备,令全新C级车成为家庭的移动控制中心。人机交互方面方面在全新一代C级上体现的淋漓尽致。

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  全新C级使用了全新奔驰S上的“蜻蜓”方向盘,除了这款方向盘还有一款将搭载AMG运动造型的方向盘,并且将以选装的形式搭载全新奔驰S级上的裸眼3D仪表和AR HUD功能。

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  12.3英寸仪表盘,仪表盘采用了无遮罩的悬浮式造型。

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  回看W205的C级,可以说是跨时代的产物,不过各个时代都有不同的韵味,指针的仪表其实更具机械感,液晶仪表可收录/展示的信息更多,各有不同。

动力(具创新成果)

  全新C级车带来覆盖汽油机和柴油机、48伏微混和插电式混合动力的丰富电气化动力选择。全新C级车搭载了梅赛德斯-奔驰的全新M254直列四缸发动机,其采用的第二代48伏ISG智能电机系统带来加速顺、行驶静和油耗省“三位一体”的驾驭体验,并可提供额外的最大15千瓦功率和200牛·米扭矩。

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  1.5升发动机拥有两种动力输出,最大输出功率分别为125+15千瓦和150+15千瓦,最大输出扭矩分别为250牛·米和300牛·米;2.0升发动机最大输出功率为190+15千瓦,最大输出扭矩为400牛·米。

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  与发动机匹配的是奔驰自研的9速自动变速箱(9G-TRONIC),与以往的9AT相比,这款变速箱经过优化设计布局,进一步减少了安装空间和重量,变速箱控制系统的重量减轻了30%。

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  此外,采用第四代插电式混动技术的全新C级车也将很快亮相,它装备最大功率为95千瓦、最大扭矩为440牛·米的永磁同步电机与容量为25.4千瓦时的电池,纯电续航里程可达约100公里(WLTP标准),并且没有减少后备箱储物空间。不仅如此,全新C级车还搭载了源自全新S级轿车的最新一代智能驾驶辅助系统

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  戴姆勒股份公司董事会成员、负责大中华区业务的唐仕凯(Hubertus Troska)表示:“为中国市场量身打造的首款国产长轴距C级轿车于2014年上市,备受中国客户青睐。自2016年以来,中国已成为C级轿车的全球最大市场。全新长轴距C级车将于年内与中国消费者见面,它将搭载更多中国专属配置,成为梅赛德斯-奔驰‘中国制造,专属中国’本土化战略的又一里程碑。”

(责编:李硕)

责任编辑:GUEST

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