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第五代奔驰C级全球首发 W205与W206到底有什么区别?

来源:新浪汽车 编辑:GUEST 时间:2021-02-24 08:01:42点击:
导读: 2月23日,内部代号为W206的第五代奔驰C级车型(标准、旅行版)全球首发,不出所料,全系使用的是M254四缸发动机,推出了1.5T+48V以及后期PHEV插混等总成。新C级基于第二代纵置后驱MR

第五代奔驰C级全球首发 W205与W206到底有什么区别?

  2月23日,内部代号为W206的第五代奔驰C级车型(标准、旅行版)全球首发,不出所料,全系使用的是M254四缸发动机,推出了1.5T+48V以及后期PHEV插混等总成。新C级基于第二代纵置后驱MRA2平台打造,与W205一样,外观/内饰都借鉴了老大哥S级,W206是W233的全新S级相同的家族设计,新的MRA2平台能够支持全系电气化布局。

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  可以说,W206的奔驰C级与W205最大的区别是全系车型将转变为电气化动力总成,相比W205 48V轻混, 电机只做辅助用,。第四代插电式混动技术的全新C级车也将很快亮相,它装备最大功率为95千瓦、最大扭矩为440牛·米的永磁同步电机与容量为25.4千瓦时的电池,纯电续航里程可达约100公里(WLTP标准)

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  全新MBUX还整合了智能家居功能,可以远程操控家中的智能设备,令全新C级车成为家庭的移动控制中心。人机交互方面方面在全新一代C级上体现的淋漓尽致。

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  全新C级使用了全新奔驰S上的“蜻蜓”方向盘,除了这款方向盘还有一款将搭载AMG运动造型的方向盘,并且将以选装的形式搭载全新奔驰S级上的裸眼3D仪表和AR HUD功能。

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  12.3英寸仪表盘,仪表盘采用了无遮罩的悬浮式造型。

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  回看W205的C级,可以说是跨时代的产物,不过各个时代都有不同的韵味,指针的仪表其实更具机械感,液晶仪表可收录/展示的信息更多,各有不同。

动力(具创新成果)

  全新C级车带来覆盖汽油机和柴油机、48伏微混和插电式混合动力的丰富电气化动力选择。全新C级车搭载了梅赛德斯-奔驰的全新M254直列四缸发动机,其采用的第二代48伏ISG智能电机系统带来加速顺、行驶静和油耗省“三位一体”的驾驭体验,并可提供额外的最大15千瓦功率和200牛·米扭矩。

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  1.5升发动机拥有两种动力输出,最大输出功率分别为125+15千瓦和150+15千瓦,最大输出扭矩分别为250牛·米和300牛·米;2.0升发动机最大输出功率为190+15千瓦,最大输出扭矩为400牛·米。

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  与发动机匹配的是奔驰自研的9速自动变速箱(9G-TRONIC),与以往的9AT相比,这款变速箱经过优化设计布局,进一步减少了安装空间和重量,变速箱控制系统的重量减轻了30%。

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  此外,采用第四代插电式混动技术的全新C级车也将很快亮相,它装备最大功率为95千瓦、最大扭矩为440牛·米的永磁同步电机与容量为25.4千瓦时的电池,纯电续航里程可达约100公里(WLTP标准),并且没有减少后备箱储物空间。不仅如此,全新C级车还搭载了源自全新S级轿车的最新一代智能驾驶辅助系统

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  戴姆勒股份公司董事会成员、负责大中华区业务的唐仕凯(Hubertus Troska)表示:“为中国市场量身打造的首款国产长轴距C级轿车于2014年上市,备受中国客户青睐。自2016年以来,中国已成为C级轿车的全球最大市场。全新长轴距C级车将于年内与中国消费者见面,它将搭载更多中国专属配置,成为梅赛德斯-奔驰‘中国制造,专属中国’本土化战略的又一里程碑。”

(责编:李硕)

责任编辑:GUEST
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