调查报告|2021新能源车私人消费将继续提升

　　刚刚过去的2020年，我国新能源汽车产销分别完成136.6万辆和136.7万辆，同比分别增长7.5%和10.9%，增速较上年实现了由负转正，远超业界此前预测。其中值得一提的是，新能源乘用车对私市场份额达到历史最高水平。

　　根据国家信息中心统计数据显示，2020年1-11月，我国新能源乘用车私人购买量达到63.3万辆，较去年同期增加了21.8万辆，占整个新能源乘用车总销量的71.5%，而两年前这一比例仅为20%。

　　那么，促成2020年新能源乘用车对私市场份额达到历史最高水平的原因有哪些？2021年，新能源汽车私人购买量会否再上新台阶？新的一年，新能源汽车市场又会呈现怎样的发展走势？围绕上述问题，盖世汽车展开了线上调研，共吸引两千余人关注参与，其中近七成参与者为新能源汽车相关车企或供应商。

　　多种因素共同推动新能源对私市场取得突破

　　针对新能源乘用车对私市场取得的突破性进展，参与者将“政策驱动私人消费”、“较低的使用成本”、“作为家用第二辆代步车”列为了最重要的三个原因，这其中又以“政策驱动私人消费”居首。调研数据显示，占比28%的参与者认为政策驱动私人消费是2020年新能源乘用车对私市场份额达到历史最高水平的关键因素之一。

奔驰EQS、大众ID·4、小鹏全新轿车、恒驰1等。

　　新能源汽车产品的不断丰富无疑将给消费者带来更多的选择，将一定程度上增强消费者选购新能源汽车的意愿，推动新能源汽车市场的进一步增长上量。同时可以预测，2021年新能源汽车终端销售竞争将更趋白热化，而在此过程中，造车新势力被赋予了更多期待。