江铃“失速” 领界除了福特标还有什么？

　　1947年4月，江西南昌诞生一家小工厂，名为南昌汽车保养厂。70多年后，虽然几度濒临倒闭，但是这家工厂成为了中国商用车领域最大的企业之一，它就是江铃汽车。1984年，引入日本五十铃汽车生产技术；1995年，合资成立江铃福特，江铃的造车历史是比较超前的。继全顺、途睿欧、撼路者之后，又推出领界和领界EV。

　　然而，除了全顺之外，江铃福特面向C端用户的汽车产品，可谓是乏善可陈。

江铃福特领界，一枝难以独秀

　　自2019年1月江铃福特领界上市以来，它就成为了江铃福特向个人消费市场进攻的“头牌”。然而，直到进入2020年，领界虽然在江铃福特拥有巨大份额，但在整个合资紧凑级SUV市场，销量不温不火，与市场占有率大幅下滑的韩系车型为伍，难以进入主流购车清单。

日产逍客在2020年12月销量为17649辆，而福特领界是4556辆，领界在SUV销量排行榜中排名第67位，在紧凑级SUV销量榜的第43名。在这个销量名次区间里，基本上以自主品牌为居多。

失败的领界EV，油改电车型玩不转

　　随着国内新能源车的发展速度越来越快，越来越多的纯电动汽车陆续上市，近几年市场份额在急剧下降的福特自然也坐不下了。在2019年在国内发售了首款纯电动汽车，并且大手笔的举办了在邮轮上的发布会，这在国内汽车行业尚属首次。

　　变速箱故障频出。有多位车主发起投诉称：车辆在低里程的情况下提示变速箱需要保养、车辆的变速箱故障灯点亮，变速箱故障导致车辆在行驶过程中出现顿挫、拖挡、无法加速等问题，情况严重的甚至出现车辆无法加速、无法换挡等车辆失控情况。