美国新车平均价格首次突破40，000美元 SUV和皮卡成为市场主流
随着美国市场热点从乘用车转向SUV和皮卡，不仅连续创下销量记录，新车价格也水涨船高，2020年第四季度平均价格首次突破40，000美元（约合25.9万人民币），创下历史新高，为新车融资的平均借贷也接近历史最高水平。
美国市场本田Fit已经于2020年8月停产
Edmunds的数据显示，美国2020年第四季度新车的平均价格为40，179美元，其中2020年12月更是高达40，573美元。尽管如此，消费者仍然热衷于购买新车。2020年第四季度，购买新车的消费者平均贷款35，373美元，首付4，734美元，较2019年第四季度分别增长5.5%和9.4%。“这样的市场表现很大程度上与低利率有关。”丰田雷克萨斯品牌总经理安德鲁·基利兰（Andrew Gilleland）说：“消费者可以寻求并得到相当低的利率，同时又得享受到更好的配置水平。”
美国市场雪佛兰Sonic（国产版称爱唯欧）2020年8月已经停产
Edmunds的数据还显示，价格上涨的情况下，2020年第四季度购买新车的消费者同意平均每月月供581美元，较上年同期增长1.9%，这种趋势预计还将持续下去。美国市场咨询公司IHS Markit的数据显示，2020年美国售出的新车中有一半是SUV，而皮卡则占20%，创下历史新高。IHS表示，SUV的受欢迎程度仍有上升空间，预计2021年SUV市场份额将上升至52%。
丰田、通用、福特、现代、斯巴鲁、起亚和大众，改变了汽车制造商曾经多以生产乘用车为主的格局。在美国市场上，雪佛兰Cruze（国产版称科鲁兹）、福特Focus（国产版称福克斯）、本田Fit（国产版称飞度）、大众Beetle（国内称甲壳虫）等车型已经停产，雪佛兰Blazer（国产版称开拓者）、福特Bronco、本田Passport和大众Atlas（国产版称途昂）等一众SUV则是从无到有开始投放。
