大众途锐eHybrid正式上市 售67.98万元

　　2020年11月9日，大众途锐eHybrid正式上市，新车为大众途锐的插电混动车型，相较现款燃油版途锐在外观内饰以及配置部分做了细微调整，动力部分搭载了由2.0T汽油机、电动机与电池组成的插电式混动系统。新车采用进口方式在国内销售，共推出1款车型，售价为67.98万元，具体车型以及配置如下：

车型价格

新车亮点

　　1、延续燃油版总体外观造型设计，仅在细节处增加混动标识做区别

　　2、延续燃油版“数字化驾驶舱”座舱设计，仪表盘与中控车机加入混合动力显示界面，“众行家”新增了“电能管理”（e-manager）功能

　　3、功能全面的驾驶辅助系统，配备Travel Assist全旅程驾驶辅助系统，升级版泊车辅助系统

　　4、2.0T汽油发动机+电机+电池组成插电混动系统，匹配8速手自一体变速箱，7种驾驶模式，百公里加速时间5.7秒，百公里综合油耗2.3L/100km

　　5、容量为18kWh的三元锂电池，NEDC工况下纯电续航里程58km，纯电动模式下最高时速140公里每小时

新车介绍

　　方正的前大灯配备矩阵式LED光源，含12种动态照明模式，能够提供更加出色的照明表现。

　　车尾部分，途锐eHybrid追求稳重的视觉效果，但层次感丰富、纤长的LED尾灯加入动态转向灯又为车尾增添了一丝动感。对于年轻化的打造还体现在尾部顶端加宽的尾翼上，双边单出的排气管设计增添了不少的运动感。“TOUAREG”字样也在VW品牌LOGO之下居中，同时尾部增加了混动标识徽章。

　　12英寸自定义全液晶仪表盘和15英寸中控屏幕环伺驾驶席左右，PHEV专属的仪表台信息界面、中控屏幕欢迎界面和30种颜色的氛围灯科技感十足。配置上，车机配备蓝牙电话、支持在线广播、OTA在线地图升级、语音控制、手势触控、Wi-Fi热点。此外，大众专为中国定制的“众行家”专属服务也有配备，并新增了“电能管理”（e-manager）功能，用户可远程设定充电时间、设置停止充电阈值、监控充电进度，也可通过“出发时间”规划功能在出发前设定车内温度。舒适性配置方面，4USB接口、带空气净化功能的四温区空调、全景天窗等功能也有配备。

　　电池方面，新车搭载了一块容量为18kWh的三元锂电池，充电速度方面，家用慢充10.8小时，充电墙盒快充（7.2kW）2.5小时。NEDC工况下纯电续航里程58km，纯电动模式下最高时速140公里每小时，百公里加速时间5.7秒，百公里综合油耗2.3L/100km。

　　严格来讲，大众途锐eHybrid在中国市场现在并无直接的竞争对手，主流的一般合资品牌在70万元价位中大型PHEV车型市场涉猎几乎是一片空白，而诸如豪华品牌同级选手如宝马X5 xDrive45e或者沃尔沃XC90 T8的起步价格基本都在八十万元以上。因此在这个市场中，途锐eHybrid不仅是大众家族第一个吃螃蟹的人，同时也是整个在华市场合资品牌的先行者。

总结

　　作为大众品牌一直以来的旗舰SUV，途锐车系在大众的SUV产品体系之依旧是无可撼动的顶级车型，这代全新的途锐更为豪华的外观内饰，更为宽大的车身内外尺寸和更加追求舒适驾驶体验是它在各个方面更进一步的有力证明。而全新的途锐eHybrid则在途锐的基础之上更增加了新能源车的属性，得益于电气化的先天优势，在大排量发动机行将退出历史舞台的大背景下，途锐eHybrid在短时间内就是途锐车系中的动力旗舰，也代表着大众品牌未来的前行方向。

(责编：王小剑)