降价“割韭菜” 业绩创纪录 特斯拉到底赢在哪

　　理想汽车创始人李想一直在思考一个问题。

　　“一辆400多公里续航的车（特斯拉）干翻了一切，而我们大部分人还没搞明白它到底是怎么赢的？”

　　在他看来，彼时蔚来、小鹏和理想等新能源车企们一直在和特斯拉拼电池续航、拼智能化和拼性价比，小鹏甚至推出了续航达到700公里的P7。

　　即使这样，也没有改变特斯拉在国内市场的领先地位。据乘联会数据，8月特斯拉Model 3以11811辆排在国内新能源汽车销量排行榜位于首位，而蔚来、理想和威马等车型销量与特斯拉几乎相差五倍。

　　“拼来拼去，并没有改变任何结果，眼看着特斯拉从所有人身上碾过去。”李想在社交媒体上如此感叹道。

奔驰、奥迪或者宝马等品牌，即使这些品牌均诞生在100多年之前，但依然能做到经久不衰，常年处在全球豪华车市场销量的前几位。

　　这背后所反映或许就是消费者对于一个品牌的信任和依赖，而这也正是特斯拉可以在国内市场傲视群雄的主要原因之一。

　　除了品牌效应之外，特斯拉在自动驾驶业务方面的进展也成为另一个优势。

　　就在上周三，马斯克通过自己的推特宣布，特斯拉全自动驾驶（FSD）测试版本已向小部分用户推送，除此之外，并没有其他消息。虽然这样，但还是吸引了外界不少消费者的关注。