电动汽车续航或可达1000公里 丰田合作研发氟离子电池

　　据外媒报道，丰田正与日本京都大学（the University of Kyoto）的科学家们合作研制一种新型氟离子电池，此种电池单位重量的能量大约是传统锂离子电池的7倍，还能让电动汽车的续航里程达1000公里。

丰田并不是唯一一家研究氟离子电池的公司。德国卡尔斯鲁厄理工学院（Karlsruhe Institute of Technology）或亥姆霍兹研究所（the Helmholtz Institute in Ulm）也在测试此类电池。不过，由于种种原因，此类电池还没有实现量产。

　　FIB没有实现量产的原因在于它们只能在高温下工作，其固态电解质必须加热到一定的温度，才能导电，而电极在高温下会膨胀。因此，丰田和京都大学的研究人员希望采用钴、镍和铜制成的合金来解决上述问题。现在，需要优化此类材料的组合，让电池在不损失容量的情况下安全地充放电。

　　目前尚不清楚该款原型电池将可以在何种温度下工作，一直加热电池会令其在使用中变得更加复杂，而且也不能用于驾驶。2018年，本田研究所（Honda Research Institute）科学家正与加州理工学院（Caltech）和美国宇航局喷气推进实验室（JPL）的研究人员合作研发了一款可以在室温下工作的FIB电池，但是只能充放电7次。

　　据报道，电池专家认为此种FIB电池不会在2030年前在锂离子电池市场中推出。要知道，锂离子电池最早是在1985年研发出来，但直到20世纪90年代才开始商业化生产。