滴滴出行APP自研地图导航功能亮相

　　滴滴出行APP已经在部分城市中增加了“导航”功能，并且首次使用了带有“滴滴地图”标识的地图。从具体的使用情况来看，目前滴滴导航与其他同类导航APP在部分功能上保持一致，都有着探路功能以及三条规划路线供用户选择，但在道路展示与标注上则存在着细微的不同。

　　据我们三易生活向滴滴方面求证后得知，事实上其乘客端的界面中并未出现过地图品牌，但在司机端是可由用户自行选择导航地图的。

　　[门槛不低的地图业务，为何滴滴要“费力不讨好”]

　　提到地图服务，大家更为熟知的或许是高德地图与百度地图。早在2016年10月，百度方面公开的第三季度财报中就曾披露，百度地图的月活用户数已经达到3.48亿，而后在2019年8月高德宣布升级为国民出行平台时，就透露其月活已经达到4亿。

　　尽管国内移动端地图用户规模目前还缺乏一个具体且具有权威性的数据统计，但是根据CNNIC第45次调查报告显示，我国网民规模已达9.04亿，其中手机网民规模为8.97亿，因此这也足以从侧面说明了高德与百度地图在行业中所占据的优势。

　　事实上地图不同于其他互联网服务，其有着较高的准入门槛，首先需要先拿到相应的资质才能进行数据的收集与平台搭建。另一方面，地图导航作为一款强调工具性质的App，大多数普通用户装载一到两个同类型软件就足以应对日常需求，因此这也使得相关领域的竞争更为激烈。

　　而作为地图行业中的个中翘楚，凭借着多年来技术与数据的沉淀，也构筑了相当扎实的护城河。因此很多需要用上地图或导航服务的平台，为了节约成本提高效率，往往会直接选择与这两家行业头部平台达成合作，例如此前哈啰出行与高德地图的合作，以及近期德邦快递与百度地图的合作。

　　那么，滴滴为什么还要做自研地图这种看上去显得“费力不讨好”的事情呢？

　　[未来式的滴滴需要地图业务的一席之地]

　　实际上尽管地图行业对于新手并不不友好，但滴滴方面却早从2017年就已经开始涉足。早在2017年，据国家测绘地理信息局公布的一则公示显示，滴图（北京）科技有限公司提交了导航电子地图制作的甲级测绘资质申请。而这家公司在当时法定代表人为滴滴联合创始人兼CTO张博，唯一股东也是北京小桔科技有限公司，这也就意味着拿到资质后的滴滴，将有机会一跃成为与百度、高德、四维图新平起平坐的高精度地图绘制企业。

　　就滴滴方面目前的业务，以及这个数据为王的时代背景，将地图和导航业务掌握在自己手上，显然将有利于形成数据闭环，帮助其对出行大数据能有更深入的把控。众所周知，滴滴方面很早就推出了智慧交通战略产品“交通大脑”，并与交管部门携手，以高效全面的AI算法推动“智慧城市”的建设，这便需要能够掌握更加详实的大数据，来搭建智慧算法的基础。

　　除此之外，高精度地图对于自动驾驶来说同样也是相当重要的核心技术之一，而滴滴当下也确实有意争夺自动驾驶领域的头部梯队交椅。此前，滴滴出行创始人、董事长兼首席执行官程维曾在接受相关媒体采访时表示，“滴滴会成为谷歌之外唯一活下来的无人驾驶公司”。因此这些迹象也都在暗示其在攻克自动驾驶技术的征途中，而例如高精度地图这类如此重要的基础数据，自然也就不会假他人之手。

　　结合现在时与未来时来看，着手地图业务可以说是滴滴具备危机意识的同时，在现有业务上还富有余力的表现。

　　[着眼当下，地图业务又能带来何种可能]

　　但需要注意的是，就目前来看，行业中不仅认可地图业务在出行领域的重要战略意义，而且还有一个相当微妙的共识，仅仅提供导航服务并不足以挖掘其全部潜力。早在2013年，滴滴出行的前身嘀嘀打车就曾与高德地图达成合作，在此之前嘀嘀打车还与百度地图进行过合作。不过这两此合作的重点，在于高德地图与百度地图开放嘀嘀打车的入口，让用户能在这两个地图App中直接使用打车服务。而这样的合作一方面是当时的嘀嘀打车看中了地图App的可观流量，另一方面同时也是地图平台流量变现的重要尝试。

　　而在后续的发展过程中，行业中也已经认识到，仅仅提供网约车入口与导航服务并不足以发挥地图业务的全部潜力。在被阿里收购之后，高德被迅速用于阿里旗下包括飞猪、饿了么外卖、菜鸟裹裹物流信息等方面，后续共享单车崛起，高德地图也开始向平台接入共享单车。

　　如今，高德地图所提供的远不止于识图导航的服务，在用户所需要出行，出游，乃至就餐、购物，甚至包括外卖与包裹配送状态时，高德地图都默默地提供了入口或数据支撑。举例来说，以往每逢节假日，飞猪就会与高德互通相关数据，总结分析当下最为热门的旅游景点，并结合以往相同时间节点的出行数据，推出相应的“全民出行大数据预测报告”，给用户带来更加有效的出行出游建议，而这则是许多旅游平台所难以提供的服务。

　　而在后续，当滴滴的地图业务逐渐完善后，又是否会以此为基础，衍生出更多本地生活相关服务呢？虽然我们现在还无法做出预言，但可以确定的是，滴滴近年来确实在逐步加强基于出行所衍生的其他服务建设，目前已经能够为车主提供例如用车、加油、充电、维保等一站式服务，甚至在部分城市中，还推出了包括跑腿与外卖服务。

　　如此来看，滴滴地图这一蝴蝶翅膀的煽动，除了为自身带来更多的想象力空间之外，也或将让未来的地图行业带来更多的变化。