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大自主战略失败 东风汽车押注岚图

来源:新浪汽车 编辑:GUEST 时间:2020-08-04 13:36:33点击:
导读: 7月29日,东风汽车在武汉发布新能源高端汽车品牌“岚图”。没有预料到的是,岚图的发布不仅没能收获广泛的赞美,反而引起不小争议。 外界对岚图的质疑集中在技术来源和创新模式

  7月29日,东风汽车在武汉发布新能源高端汽车品牌“岚图”。没有预料到的是,岚图的发布不仅没能收获广泛的赞美,反而引起不小争议。

  外界对岚图的质疑集中在技术来源和创新模式上。东风汽车副总经理尤峥称岚图为“造车新实力”,区别于“造车新势力”,岚图融合了东风汽车50年造车积淀和造车新势力商业模式的优势。

  而且,东风汽车内部人士透露,岚图的核心技术源自重庆小康股份有限公司旗下重庆金康新能源汽车有限公司。重庆民营汽车公司的技术资源,能够支撑东风汽车的高端品牌吗?这是一个巨大的问号。

  岚图技术来源的尴尬,折射出东风汽车整个自主乘用车的尴尬处境。作为国内第二大汽车集团,东风汽车坐拥日产、本田、PSA等合资公司,每年净利润超百亿元,但这些优势没能转化为东风汽车自主乘用车的销量果实。不仅在四大国有汽车集团中大幅落后,与广汽集团等地方国企和民营企业相比也相去甚远。

  “东风汽车不缺资金,缺的是顶层设计、战略定力和领导人的决心,体制机制一直理不顺,所以无论燃油车还是新能源,东风汽车都做不起来。”接近东风汽车高层的人士说。

  更尖锐的批评指向东风汽车,过去5年里,东风汽车不仅自主乘用车事业缺乏作为,合资板块也连续出现问题,东风雷诺、东风裕隆相继停摆和退出,神龙汽车陷入空前的经营危机,2016年之后,东风汽车销量与利润逐年下滑。

  “岚图是竺延风的最后一张牌,如果岚图不能成功,竺延风的职业生涯前景并不乐观。”上述人士说。

大自主战略失败 东风汽车押注岚图

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