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车市末路下 抽中下下签的他们

来源:新浪汽车 编辑:GUEST 时间:2020-07-29 17:50:57点击:
导读: 图片来源:Pexels 大浪淘沙间,负值的它们最终要和这个时代说再见。 “因为疫情影响。。。。。。”这句话似乎成今年写过最多的开场。 不可否认,的确因为疫情汽车行业遭遇了比预

车市末路下 抽中下下签的他们力帆汽车销量为337辆,月均销量不到60辆。可即便如此,在4月盼达用车在多次向力帆乘用车催收后无果后,还是向重庆仲裁委员会提起仲裁申请,要求力帆股份另一子公司力帆乘用车(重庆力帆乘用车有限公司)赔偿7.98亿元。

  成立于2015年5月的盼达汽车由力帆股份投资的新能源汽车出行平台,主打新能源汽车的分时租赁服务,这是帆汽车决定转型新能源市场而尝试的全新模式,但显然也是失败。

  无疑,盼达用车的仲裁申请让力帆汽车雪上加霜。5月12日,力帆股份发布公告,经重庆仲裁委员会裁决,力帆乘用车将向盼达汽车租赁有限公司赔偿资产损失、营收损失等共计约7.83亿元。

  本是同根生,相煎何太急的力帆和盼达成了行业中“内讧撕破脸”的教科书。

  如今的力帆已进入全面停工状态,还负债累累。曾经中国第一家上市的民营车企,如今满地鸡毛,拾不起的尹明善内心的痛楚和向现实低头的不堪。

  还在死撑的海马

  在夹缝中生存的海马汽车选择继续卖房。“所以你到底有多少房产?”成了网友们在网端热议的话题之一。即便2019年海马因为卖房实现了扭亏为盈。可海马是否明确,卖房救市,是一条不归路。

  不过比起力帆汽车,海马似乎还想再挣扎一番。从他们不断卖房以及海南市政府补给补助的举措上看,海马汽车还是希望活着。

  继2019年海马汽车拟对外出售401套房产后,上个月海马又推出了一项涉及145 套房产(共约4217.05 平方米)的闲置房产处置计划。该公司表示,处置这些房产有利于盘活存量资产,补充公司流动资金,有利于上市公司的经营发展。

  除了卖房之外,海马还通过处置旗下非流动资产增加收益。去年,海马对外转让了旗下物业公司及汽车研发公司。以1.2亿元出售海马物业39%的股权;以8.1亿元出售海马研发100%的股权,卖掉这些,让海马分别获得了约1.07亿元、约4.61亿元净利润。

  意想不到的是海马这破釜沉舟的举措迎来了不少的点赞之声。有网友调侃道,“海马是条汉子,为了保住海马汽车,该卖的都准备卖。”也有网友们留言到,“这样的海马还不如结束。”

车市末路下 抽中下下签的他们众泰

  位于金华永康市的众泰汽车或许早已成了金华市之殇。曾经年销30万辆的众泰汽车,如今成为了汽车市场的“笑话”。

  果然没有灵魂产品力的企业最终还是走向了末路。

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责任编辑:GUEST
Tags标签: 众泰 力帆汽车

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